Denn vor ca 10 Jahren hatte ich mal in einem schwachen Moment eine günstige GN400 gekauft - mit dem üblichen "Kompression vorhanden, Rest unbekannt". Aber dann hatte ich zufällig im selben Monat eine laufende LTD440 geschenkt bekommen, die seit dem immer dann herhalten musste, wenn die GN125 zu klein war. Nach ein paar Jahren kinderbedingter Schrauberpause habe ich jetzt die 400er endlich aus dem Tiefschlaf geholt - denn im 6. Gang um den Kreisverkehr ist zwar auch schön, aber fast denselben Hubraum in einem Kolben ist eben noch schöner. Nach Vergaser reinigen, einer neuen Zündkerze und 30 mal kicken blubberte sie auch schon los.
Jetzt "nur" noch Elektrik, rutschende Kupplung, alte Reifen, Ölwechsel, Lufi, Gabelöl, Bremsen, HU, Zulassung und schon kann der Sommer kommen : )
