Mir ist aufgefallen,dass ich es leider mit meiner "Foto-Dokumentation" etwas schleifen lasse.
Habe irgendwie kaum Bilder der letzten Zwischenstände:
Ich versuche jetzt wieder mehr und bessere Bilder zu machen.
Aktuell ist der Motor revidiert und eingebaut, Felgen, Gabel und Bremsen sind überholt und eingebaut.
Jetzt bin ich gerade dabei die Elektrik neu zu verlegen. An sich sollte das alles kein Problem sein, habe mir einen neuen Schaltplan gezeichnet:
Allerdings bin ich über 2 "Bauteile" gestolpert, bei denen ich mich Frage ob diese nötig sind, oder durch kleinere moderne Bauteile ersetzen kann:
ich denke die Sperrdiode "öldruck" könnte ich am ehesten ersetzen, oder? Das Relais könnte schwierig werden?!

caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber
XJ650 aka "Rostbraten"
Forumsregeln
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Vielen Dank.
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
- Bitte wähle die Kategorie mit Bedacht.
Solltest Du Dir nicht sicher sein, dann prüfe anhand der Stilbeschreibungen unter der entsprechen Kategorie, welchem Stil Dein Motorrad am ehesten entspricht oder kontaktiere einen Moderator/Administrator. - Gestalte Dein Thema interessant und mit Bildern. Interessante Themen finden mehr Beachtung und Du bekommst umfangreicheres Feedback.
- Bitte halte Dein Thema aktuell und poste hin und wieder den aktuellen Fortschritt oder einfach nur neue Bilder.
Vielen Dank.
- ralfh3
- Beiträge: 137
- Registriert: 14. Feb 2019
- Motorrad:: VN750 1994
CB400N 1979
Hercules Typ221 1961
Yamaha XJ650 1982 - Wohnort: Kirchheim unter Teck
Re: XJ650 aka "Rostbraten"
Du musst registriert und eingeloggt sein, um die Dateianhänge dieses Beitrags sehen zu können.
- ralfh3
- Beiträge: 137
- Registriert: 14. Feb 2019
- Motorrad:: VN750 1994
CB400N 1979
Hercules Typ221 1961
Yamaha XJ650 1982 - Wohnort: Kirchheim unter Teck
Re: XJ650 aka "Rostbraten"
Aus Alt:
Alle Kontaktstellen mit Messingbürste blank gemacht und mit Kontaktspray behandelt.
Schräubchen wurden (fast alle) erneuert und die verrosteten Teile die man nicht als Ersatzteil bekommt blank geschliffen und "schwarzgebrannt/brüniert"
Die Beschriftungen habe ich über KEDO bekommen, leider kein "Start" und "Choke" aber damit kann ich leben.
mach Neu
Habe soweit alles zerlegt, gereinigt und die Gehäuse mit 2K-Lack lackiert.Alle Kontaktstellen mit Messingbürste blank gemacht und mit Kontaktspray behandelt.
Schräubchen wurden (fast alle) erneuert und die verrosteten Teile die man nicht als Ersatzteil bekommt blank geschliffen und "schwarzgebrannt/brüniert"
Die Beschriftungen habe ich über KEDO bekommen, leider kein "Start" und "Choke" aber damit kann ich leben.
Du musst registriert und eingeloggt sein, um die Dateianhänge dieses Beitrags sehen zu können.
- Bambi
- Beiträge: 13849
- Registriert: 15. Jan 2014
- Motorrad:: Triumph Tiger Trail 750 - Suzuki DR Big 750-Gespann - Suzuki GN 400 - mehrere MZ - Hercules GS 175/7
- Wohnort: Linz/Rhein
Re: XJ650 aka "Rostbraten"
Saubere Arbeit, Ralf!
Anerkennende Grüße, Bambi
Anerkennende Grüße, Bambi
'Find me kindness, find me beauty, find me truth' (Dreamtheater aus 'Learning to live')