Honda» Hilfe Heckumbau CB250RS

[grumbern]

Meine 250RS braucht noch mehr. Ist aber keine Honda, trotzdem mit "Flügelchen"

[halbtroll]

Kreist kreischend über den Niederungen der fernöstlichen Importe...

[zippi]

Parallel habe ich versucht mich mit dem Gedanken eine Sitzbank mit Höckerverkleidung zu nehmen anzufreunden aber das schieben wir noch etwas auf.

Man kann auch den Höcker mit Leder beziehen, so kann man die von dir bevorzugte Optik hinbekommen und das Rad kann trotzdem "in den Höcker eintauchen".

Grüße zippi

[grumbern]

Kreist kreischend über den Niederungen der fernöstlichen Importe...

Leider noch nicht, aber mein anderes Flügeltier wird langsam fertig und so rückt die Wareteschlange voran.

IMG_20250827_174036.jpg

[halbtroll]

Das Ding ist sowas von geil.....

[Dan Flower]

So es geht weiter, das Heck ist ab!
Mit der Schablone vom voll eingefederten Fahrwerk habe ich den Loop positioniert.
Freigänigkeit ist gegeben aber man sieht das dass Heck dann doch sehr hoch ist. Dies lässt mich drauf schließen das viele Umbauten es mit der Freigänigkeit nicht so eng sehen. Die Sitzbank sieht noch etwas unpassend aus aber dies lässt sich in die From drücken.
Laut meinem Sachverständigen wären Federwegsbegrenzer eine Option.
Zeitgleich habe ich die Beleuchtung und Kennzeichenträger montiert und alles schön sauber mit Steckern versehen.
Schutzblech liegt schon bereit, daran mache ich mich wenn das Heck geschweißt ist.
Bin soweit zufrieden mit dem Ergebnis.

Ich stelle mir jetzt noch die Frage ob ich im gleichen Zuge das Rahmendreieck frei machen soll. (Ein Aufwasch bei der Eintragung zwecks Luftfilter)
Hat jemand Erfahrung mit der Bedüsung vom Vergaser? Habe die 19kW Version mit Keihin pd70b Vergaser.
Was ich bis jetzt so recherchiert habe ist das von HD 122 auf 130-135 geändert werden und die Nadel hochgegangen werden soll.

[halbtroll]

Hmmm.
Da müssen noch ein paar Ideen her, bis das Ganze harmonisch aussieht.
Was sagt Dein TÜV-Mensch zum Thema K&N ?
Wäre schon gut, wenn die Seitendeckel weg wären.

[Bambi]

Hallo Dan,
die Bank passt nicht wirklich zum originalen Tank. Wäre es nicht zielführender Du würdest Dir mit der originalen Bank bzw. deren Vorderteil Gedanken in diese Richtung machen:

Auch wenn es Dir optisch zu sehr in Richtung Rennmaschine geht? Hey, die Caferacer waren immer der Versuch die eigene Maschine in Richtung 'Racer-Optik' zu verbessern.
Schöne Grüße, Bambi

[Dan Flower]

Also ja ein offner Luftfilter soll ja dran und im gleichen Zuge das Rahmendreieck frei machen.
Deswegen habe ich ja nach den Vergaser Einstellungen gefragt ;)

Der originale Tank ist mehr eh zu groß und kommt neu wenn ich einen anderen gefunden habe.
Mit seinen heruntergezogenen Ecken wird man wohl nie eine Line mit der Sitzbank finden.
Das hebe ich mir aber fürn Winter auf

[Soulie]

Deine Vorgehensweise scheint mir ein büschn chaotisch zu sein.
Und das seitliche Kennzeichen bei einem CaféRacer?
Passt bei einer fetten Harley, aber nicht bei einer filigranen 250er.

Meine Meinung