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Sonstige» Danuvia DV 125
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grumbern
- Administrator
- Beiträge: 17767
- Registriert: 18. Jan 2013
- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
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Re: Sonstige» Danuvia DV 125
Das ist ja auch Pipifax. Was willst Du von 10x10mm, am "besten" noch Baustahl erwarten?
-
sven1
- Beiträge: 12878
- Registriert: 25. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: Sonstige» Danuvia DV 125
Entweder suchst Du dir jemanden mit einer anständigen Hydraulikpresse oder baust dir so etwas in Eigenregie (ich habe unter Zuhilfenahme einer Mauernische, eines hydraulischen Wagenhebers ein paar Holzklötzen und einem Stahlrohr die festgerostete Schwingenachse ausgepresst.)
Ansonsten guck dir mal die Aufpressrichtung des Ritzels an, nicht das es "von hinten" aufgesetzt wurde.
Grüße
Sven
Ansonsten guck dir mal die Aufpressrichtung des Ritzels an, nicht das es "von hinten" aufgesetzt wurde.
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Sven
"Alles muss sich ändern, damit alles bleibt, wie es ist." (Der Leopard, Giuseppe Tomasi di Lampedusa)
