Hat mir die Tante von Pirelli jedenfalls am Telefon erzählt.
caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber
Ducati NCR900
-
notna
- Beiträge: 623
- Registriert: 24. Aug 2022
- Motorrad:: diverse Benellis
90er GSXR 750 "Frankys bride"
Moto Guzzi Lario
Re: Ducati NCR900
Nur mit dem Phantom.
Hat mir die Tante von Pirelli jedenfalls am Telefon erzählt.
Hat mir die Tante von Pirelli jedenfalls am Telefon erzählt.
-
Stolle1989
- Beiträge: 705
- Registriert: 22. Mär 2025
- Motorrad:: Ducati 900MHR 1982
Guzzi V7 700 1969
Ducati 996 1999
Ducati 1096 2012
Honda VTR SP 2000
Honda CRF450 2023
Honda CR250 2000
Honda XR600 1996
Maico MC490 1981
Pannonia TLF250 1958
Re: Ducati NCR900
Ochneeee
-
DonStefano
- Beiträge: 8714
- Registriert: 14. Feb 2016
- Motorrad:: Ducati 750 GT
Moto Guzzi V7 GT
AJS S6
Matchless G 11
Vespa 200 Corsa
Re: Ducati NCR900
Super schöne Mopete!
Ein Traum italienischer Ingenieurskunst.
Das mit dem Reifen ist doof, aber Du hast doch erstmal ausreichend Gummi drauf.
Ein Traum italienischer Ingenieurskunst.
Das mit dem Reifen ist doof, aber Du hast doch erstmal ausreichend Gummi drauf.
Get over it!
Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!
Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!
-
Stolle1989
- Beiträge: 705
- Registriert: 22. Mär 2025
- Motorrad:: Ducati 900MHR 1982
Guzzi V7 700 1969
Ducati 996 1999
Ducati 1096 2012
Honda VTR SP 2000
Honda CRF450 2023
Honda CR250 2000
Honda XR600 1996
Maico MC490 1981
Pannonia TLF250 1958
Re: Ducati NCR900
Danke.
Ich denke auch, 2 3 Jahre sollte zumindest der hintere halten.
Heute habe ich mal ne Kurbelgehäusebelüftung gebastelt. Ebenfalls wie beim Original mit Labyrinth, aber mit Abgang nach oben statt schräg weg.
So kann ich den Schlauch besser nach hinten raus verlegen.
Erst hatte ich auch überlegt nen Membranventil zu bauen um gezielt nen bissl Unterdruck im Motor zu haben. Aber wozu, wird ja eh nicht am Limit bewegt.
Ich denke auch, 2 3 Jahre sollte zumindest der hintere halten.
Heute habe ich mal ne Kurbelgehäusebelüftung gebastelt. Ebenfalls wie beim Original mit Labyrinth, aber mit Abgang nach oben statt schräg weg.
So kann ich den Schlauch besser nach hinten raus verlegen.
Erst hatte ich auch überlegt nen Membranventil zu bauen um gezielt nen bissl Unterdruck im Motor zu haben. Aber wozu, wird ja eh nicht am Limit bewegt.
Du musst registriert und eingeloggt sein, um die Dateianhänge dieses Beitrags sehen zu können.
-
GalosGarage
- Beiträge: 6819
- Registriert: 22. Aug 2013
- Motorrad:: Ducati ST2 Umbau ( 9.5 )
Cagiva Alazzurra (Caffè Corretto) im Aufbau
digitaler Umbau Ducati 750ss (emozione) später mal
Cagiva-Duc-BMW Mix (Quattro Stagioni) im Aufbau - Wohnort: 41564 Kaarst
Re: Ducati NCR900
goil 
Projekte:
9.5
Quattro Stagioni (abgebrochen)
Caffè Corretto
Emozione
Ducati 750SSie (noch keine Idee)
Cagiva SST 250 (noch keine Idee)
9.5
Quattro Stagioni (abgebrochen)
Caffè Corretto
Emozione
Ducati 750SSie (noch keine Idee)
Cagiva SST 250 (noch keine Idee)
-
DonStefano
- Beiträge: 8714
- Registriert: 14. Feb 2016
- Motorrad:: Ducati 750 GT
Moto Guzzi V7 GT
AJS S6
Matchless G 11
Vespa 200 Corsa
Re: Ducati NCR900
Wahnsinn, super schön! 
Ich hab da immer nur einen Schlauch und ggf. einen Filter dran gemacht.
Ich hab da immer nur einen Schlauch und ggf. einen Filter dran gemacht.
Get over it!
Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!
Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!
-
jenscbr184
- Beiträge: 6343
- Registriert: 16. Feb 2021
- Motorrad:: R60/7, K100 RS, SC59, 425T Gespann, ES250, EMW R35, Cali3, ES250/2 Gespann, YAK 52
Re: Ducati NCR900
Allein auf die Meßplatte bin ich schon fast ein wenig neidisch.... 
Naja, Lennart kann wenigstens richtig mit um.
Naja, Lennart kann wenigstens richtig mit um.
-
TortugaINC
- Beiträge: 6955
- Registriert: 26. Jun 2018
- Motorrad:: DR500, Ducati
-
GalosGarage
- Beiträge: 6819
- Registriert: 22. Aug 2013
- Motorrad:: Ducati ST2 Umbau ( 9.5 )
Cagiva Alazzurra (Caffè Corretto) im Aufbau
digitaler Umbau Ducati 750ss (emozione) später mal
Cagiva-Duc-BMW Mix (Quattro Stagioni) im Aufbau - Wohnort: 41564 Kaarst
Re: Ducati NCR900
Ich finde es Klasse, das mein Name auf der Messplatte steht...jenscbr184 hat geschrieben: 23. Nov 2025 Allein auf die Meßplatte bin ich schon fast ein wenig neidisch....
Naja, Lennart kann wenigstens richtig mit um.
Projekte:
9.5
Quattro Stagioni (abgebrochen)
Caffè Corretto
Emozione
Ducati 750SSie (noch keine Idee)
Cagiva SST 250 (noch keine Idee)
9.5
Quattro Stagioni (abgebrochen)
Caffè Corretto
Emozione
Ducati 750SSie (noch keine Idee)
Cagiva SST 250 (noch keine Idee)
-
grumbern
- Administrator
- Beiträge: 18179
- Registriert: 18. Jan 2013
- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
- Wohnort: Spessart
