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KRT-Alutank

Der Geist des Cafe Racers
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halbtroll
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Re: KRT-Alutank

Beitrag von halbtroll »

Teil 3:
[cup) Alter schützt vor Vollgas nicht :mrgreen: [cup)

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mrairbrush
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Re: KRT-Alutank

Beitrag von mrairbrush »

Wenn der Tank fertig ist kostet der mehr als das ganze Motorrad. Aber tolle Arbeit ist es trotzdem. So etwas kann man nur mit einer gewissen inneren Ruhe hinbekommen. Und die hat er offensichtlich.

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f104wart
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Re: KRT-Alutank

Beitrag von f104wart »

Das ist wahrscheinlich ähnlich wie bei einer guten Lackierung.

In beiden Fällen ist es aber auch immer eine Wertsteigerung für das Moped. :grin:


Ich kenne Marvin persönlich und war schon mehrfach bei ihm "im Atelier". Neben der inneren Ruhe, die er hat und auch ausstrahlt, hat er auch ein Höchstmaß an Professionalität und handwerlichem Können.

So wie Du in Deinem Gewerk auch.

Stolle1989
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Re: KRT-Alutank

Beitrag von Stolle1989 »

Soll der seitliche Flansch eine Erinnerung an die alten seitlichen Schnelltankflansche aus der Endurance WM sein?

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f104wart
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Re: KRT-Alutank

Beitrag von f104wart »

Ich denke, er ist, wie bei mir auch, eher als Füllstandsanzeige gedacht.

IMG_0136.JPG
:lachen1: :lachen1: :lachen1:
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Stolle1989
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Re: KRT-Alutank

Beitrag von Stolle1989 »

Hahaha.

Hier schön zu sehen.
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manne
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Re: KRT-Alutank

Beitrag von manne »

steht im Video....
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mfg Manne

auch andere 2 Zylinder können nett sein... .daumen-h1: und ebenso ein SIX-Pack... :dance1:

Stolle1989
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Re: KRT-Alutank

Beitrag von Stolle1989 »

Ohohoh. Ok.

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f104wart
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Re: KRT-Alutank

Beitrag von f104wart »

Damit sind aber zwei unterschiedliche Teile gemeint:

1. Das seitliche Sichtfenster und 2. der oben im Tank eingelassenen Füllstutzen.

Stolle1989
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Re: KRT-Alutank

Beitrag von Stolle1989 »

Ich meinte schon den seitlichen Bereich.
Und früher gab es ja Schnelltankanlagen die seitlich an den Tank angestöpselt wurden, wie oben bei den von mir verlinkten Bildern.

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