Dicker Brocken

[FEZE]

Nimm ne ZX9r oder die alten 750er mit dem Doppelauge.......sind leichter und flott zu bewegen.

FEZE

[DerSemmeL]

Also ich bin da mit der (auch mir fehlenden) geistigen Reife voll beim @sven1 und ich würd a beim Fahren ned reifen, des tät definitiv nix werden, @Scirocco

Das gibt nur maximales "Autsch" oder mehr, da kann ich gern drauf verzichten. Soll aber keineswegs bedeuten, dass ned andre mit sowas umgehen können

[DocShoe]

Moin,
hatte mal für nem schmalen Zaler ne Bimota SB6 mit nem GSX r Motor von LKM aufn Schritt. Mann, war die fix, und Du warst immer doppelt so schnell wie erlaubt unterwegs. Deshalb habe ich auchdie KTM Adventure verkauft. Du fährst dirdie Ohren ab oder wirst auf langeZeit den Lappen los. Brauche ich nich mehr!

[UdoZ1R]

Nimm ne ZX9r oder die alten 750er mit dem Doppelauge.......sind leichter und flott zu bewegen.

FEZE

Ne ZX9R hatte ich auch mal ein paar Jahre. War schon echt ein cooles Moped, mit reichlich Druck obwohl noch die 1997 ziger. Mit dem Jahrgang 98 wurde der Trümmer 30 Kilo leichter. Trotzdem war sie echt fix, hat wecht Spaß gemacht. War aber mein letzter 4 Zylinder. Ab dann waren es dann nur noch Twins.

[manicmecanic]

ZX9R und ZXR 750 hatte ich damals frisch alle mal.unter mir.
Die 9er fand ich ganz nett aber wenn Flugzeug von KHI dann min. die ZX11 oder gleich die 310 kmh 12er.
Die ZXR 750er auf keinen Fall,deren Leistungsband fand ich voll naja.Das war mir bei den Inspektionstestfahrten immer zu mühsam wenn man nicht ordentlich Drehzahl machte.