Doch!!!!
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ST2, der Senioren Trollator
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Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Dieser Bereich ist ausschließlich für Umbauprojekte klassischer Motorräder oder Umbauten im klassischen Stil.
Bitte keine Chopper und keine Motorräder im Serienzustand.
Vielen Dank.
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Lisbeth
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- Registriert: 31. Dez 2021
- Motorrad:: Honda CB 250 RS (PENG)
Honda CJ 360 T (Lisbeth)
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Moto Guzzi LeManni 1000 - Wohnort: Aachen
Re: ST2, der Senioren Trollator
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sven1
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- Registriert: 25. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
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Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: ST2, der Senioren Trollator
Kühler auf den Höcker und dann TROLL im Egli Design auf den Tank.
Reduziert die Menschen nicht immer nur auf ihr Aussehen, lasst euch doch auch mal von ihrem Charakter enttäuschen.
Re: ST2, der Senioren Trollator
ich konnte drauf warten. 
Gruß Peter
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Onlinemrairbrush
- Beiträge: 5611
- Registriert: 18. Feb 2019
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- Wohnort: Rötenberg
- Kontaktdaten:
Re: ST2, der Senioren Trollator
Steampunk hört sich interessant an. https://assets.newatlas.com/dims4/defau ... bike-1.jpg
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OnlineGalosGarage
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- Motorrad:: Ducati ST2 Umbau ( 9.5 )
Cagiva Alazzurra (Caffè Corretto) im Aufbau
digitaler Umbau Ducati 750ss (emozione) später mal
Cagiva-Duc-BMW Mix (Quattro Stagioni) im Aufbau - Wohnort: 41564 Kaarst
Re: ST2, der Senioren Trollator
Umbau Wasser zu Öl/Luft:
Der User Palatinate, auch Carbon-Michel genannt, hat den Umbau von Wasser auf Öl/Luft mal durchgezogen.
Der Motor hat sich später mit nem kapitalen Motorschaden verabschiedet.
So wie ich das in Erinnerung habe, konnte er aber nie feststellen ob es ein Vorschaden war oder ob sich beim Umbau ein Fehler eingeschlichen hatte.
Wasserkühler:
Die ST2 läuft bei normalbetrieb recht kühl.
Man kann ohne weiteres nen kleineren Kühler verbauen.
Hab ich auch noch vor, ohne Angabe der Jahreszahl.
Schleichfahrt und Stop and Go mag sie nicht, da wirds warm.
Die Ein-ausschalttemperaturen des Ventis sind recht hoch 103°/107°.
Steuerung kommt vom Steuergerät.
Ich hatte es mal bei Zeitem im Steuergerät um je 10° runtergesetzt.
Der User Palatinate, auch Carbon-Michel genannt, hat den Umbau von Wasser auf Öl/Luft mal durchgezogen.
Der Motor hat sich später mit nem kapitalen Motorschaden verabschiedet.
So wie ich das in Erinnerung habe, konnte er aber nie feststellen ob es ein Vorschaden war oder ob sich beim Umbau ein Fehler eingeschlichen hatte.
Wasserkühler:
Die ST2 läuft bei normalbetrieb recht kühl.
Man kann ohne weiteres nen kleineren Kühler verbauen.
Hab ich auch noch vor, ohne Angabe der Jahreszahl.
Schleichfahrt und Stop and Go mag sie nicht, da wirds warm.
Die Ein-ausschalttemperaturen des Ventis sind recht hoch 103°/107°.
Steuerung kommt vom Steuergerät.
Ich hatte es mal bei Zeitem im Steuergerät um je 10° runtergesetzt.
Projekte:
9.5
Quattro Stagioni (abgebrochen)
Caffè Corretto
Emozione
Ducati 750SSie (noch keine Idee)
Cagiva SST 250 (noch keine Idee)
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Caffè Corretto
Emozione
Ducati 750SSie (noch keine Idee)
Cagiva SST 250 (noch keine Idee)
