Bimota YB6 1989

[mrairbrush]

Blöd nur das die Farben auch nicht dokumentiert sind. Habe auf einem Foto gesehen das der Bremscheibenkranz innen die selbe Farbe hat wie die Streifen. So viel habe ich gefunden aber die werden bei den normalen Herstellern kaum als Rezeptur verfügbar sein.
Wenn man an ein Originalteil mit ursprünglichen Lack käme könnte man es zumindest annähernd ausmessen.
2903047 ROSSO FLUO BIMOTA MOTORCYCLES
2903048 BIANCO PERLA BIMOTA MOTORCYCLES 2009 -
65500 BIANCO AZZURRATO BIMOTA MOTORCYCLES 1996 -
Mal das gefunden aber nicht wie die aussehen.

[Stolle1989]

Ja, ist leider schwierig.
Habe leider auch kein Zugriff auf ein Original.

[FEZE]

Achso ja, die Gleichdruck Vergaser fliegen natürlich raus und werden vermutlich gegen FCR39 ersetzt, da TDMR40 größere Gehäuse haben und es sehr eng werden könnte.
[/quote]



Kann ich nachvollziehen, obwohl der Stand 24h unter Aufsicht ist.

Wenn Du möchtest erkundige ich mich nach dem Farbton und nach der Möglichkeit des Zerstäuberplatzes.

FEZE

[Stolle1989]

Zerstäuberplatz?

Ja alles was ich oder Jemand über die originalen Farbtöne in Erfahrung bringen könnte würde helfen.

[sven1]

Kann BIMOTA nicht anhand der FIN die originalen Farbcodes angeben?

[Stolle1989]

Keine Ahnung ob das nach den ganzen Pleiten noch möglich ist. Ebenso ist die Frage ob Sie ihren speciale Wundercode geben oder welche Farbe von anderen Herstellern oder eben RAL Sie einfach benutzt haben.

Aber ein Versuch wäre es wert.

[Stolle1989]

Der Vati hat den Motor weiter zerlegt, bis dato nicht wildes vorgefunden.
Die Ketten im Motor sollten neu, Lager usw können ggf sogar bleiben. Die Motoren sind ja für ü 100tkm bekannt. Der hat jetzt irgendwas knapp unter 50 wenn ich es richtig in Erinnerung habe. Zumindest laut Tacho, aber das Verschleißbild kommt optisch schon hin.
Die Kolben kommen ja wie weiter vorne angedeutet auch neu.
Aber was final alles wirklich gemacht wird entscheidet sich später noch im Detail.

IMG-20260101-WA0010.jpg

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Ich habe angefangen den Rahmeb zu putzen.

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[notna]

Lenart rettet eine YB 6, cool

Bin immer wieder erstaunt, wie manche Zeitgenossen nicht mal vor Ikonen wie Bimota zurückschrecken in Ihrem Individualisierungs- Wahn.
Die wird bei Dir mit Sicherheit wieder schön.
Wegen den Farben: Das zweite Monoque scheint, soweit man es auf dem Bild erkennen kann, noch im Original- Lackkleid zu sein?
Falls ja, könnte man deren Farben nicht als Muster verwenden?

[Stolle1989]

Danke Anton,

das ist leider ein Lackierungsschema, welches es später nicht werden soll.

[mrairbrush]

Die Farbnummern bringen nicht viel weil die in keinen Mischbanken sind. Scheinbar hat man die nach belieben vergeben und Farben wurden öfters gewechselt, ebenso das Design im Detail. Im Kleinanzeiger ist gerade eine Verkleidung angeboten die zu anderen Bildern ein paar Abweichungen hat. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 7-306-8080
An einer Beschädigung siht man jedoch das es sich noch um Originallack handelt. Bei dieser werden die goldenen Streifen kurz vor dem Lufteinlass breiter. Bei anderen nicht. Das weiss ist Uni, kein met. das hätte bei dem Alter schon einen gelbstich. Das Gold könnte dem entsprechen was Honda an den Felgen benutzt hat, hatte wir im Forum hier schon. Evtl. einen Tick heller, anhand von Fotos immer schwer zu entscheiden. Beim Rot würde ich auf RAL 3020 tippen und das weiss ist fast so wie das Weiss das BMW bei Motorrädern benutzt. Da machen sie auch Geheimnis drum, ist aber identisch mit einem Weiss eines anderen Autoherstellers.
Meine Recheche bestätigt was ich dachte. Bei Serien um die 120 Maschinen entwickelt man keine eigenen Rezepturen sondern bedient sich bereits bestehender. Bimota hat auch beim Hersteller bezogen der auch Ducati beliefert hat.