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Moto Guzzi» Bellagio 940 Cafe Racer

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alex87
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Re: Moto Guzzi» Bellagio 940 Cafe Racer

Beitrag von alex87 »

@Norbert: Die Komplette Brücke ist von Radical. Nix mehr Lenkradschloss und Zünschloss.

Heute habe ich den neuen Scheinwerfer angepasst und provisorisch angebaut. Sieht einiges kompakter und bulliger aus, gefällt mir ganz gut. Ich weiss aber noch nicht, ob dies dann die endgültige Version bleibt.
Als nächstes nehme ich mich der finalen Tank- und Sitzhalterung an...
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V7Sport
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Re: Moto Guzzi» Bellagio 940 Cafe Racer

Beitrag von V7Sport »

@alex87: aber wie machst Du es jetzt mit der Lenksperre? Das interessiert mich brennend, weil ich bei meinem 1100er Tonti Roadster auch das Zündschloß weg-operieren will und nach meinem Kenntnisstand kommt man nicht mehr mit einem losen Bremsscheibenschloß durch den TÜV bzw. es gibt keine Ausnahmegenehmigungen mehr.

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alex87
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Motorrad:: Puch X30 NL, Sachs 502 Bobber, Guzzi Bellagio 940 Cafe Racer

Re: Moto Guzzi» Bellagio 940 Cafe Racer

Beitrag von alex87 »

:Ich bin nicht aus DE.. von daher interessiert mich der tüv nicht
:wink:
Bei mir in der Schweiz muss man sich hierbei an die ASA Richtlinie 2b halten. Darin steht : gebrauchte Motorräder und Kleinmotorräder benötigen kein Lenkradschloss, es genügt eine Schliesskette. :rockout: ( ASA RL 2B, 4.6.2, Rahmen, S. 48)

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FEZE
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Re: Moto Guzzi» Bellagio 940 Cafe Racer

Beitrag von FEZE »

Geht auch in D.....führe ein Scheibenschloss im Bürzel mit.

Alex, sieht fesch aus.
Schaum und Silikon ersetzen Präzision!

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Bambi
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Re: Moto Guzzi» Bellagio 940 Cafe Racer

Beitrag von Bambi »

V7Sport hat geschrieben: 2. Jan 2026 ... aber wie machst Du es jetzt mit der Lenksperre? ...
Hallo V7Sport,
schau mal bei Scrambler Michaels 'Sandy'-Project vorbei. Der hatte das Problem auch und unkonventionell gelöst ... Auf die Idee wäre ich auch nicht gekommen!
Schöne Grüße, Bambi
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RatStyle
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Re: Moto Guzzi» Bellagio 940 Cafe Racer

Beitrag von RatStyle »

alex87 hat geschrieben: 30. Dez 2025 Fürs Gewicht muss ich sie am Schluss dann mal aug die Waage stellen. Original wird die Bellagio mit 237kg fahrfertig angegeben. Sehr viel wird davon wohl nicht weggegangen sein...
Meine Guzzi Bellagio wiegt mit halbvollem Tank 208 KG.
102 vorne, 106 hinten

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 7-305-3111

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alex87
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Motorrad:: Puch X30 NL, Sachs 502 Bobber, Guzzi Bellagio 940 Cafe Racer

Re: Moto Guzzi» Bellagio 940 Cafe Racer

Beitrag von alex87 »

Gestern habe ich etwas mit der Farbe getüftelt...klassisch Rot wäre auch geil, vor allem mal was anderes nach 7 Jahren... aber mir passt die Kombination zum braunen Leder dann doch am besten mit Silber (Stahl gebürstet) :
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doctorbe
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Moto Guzzi Monza Umbau '81, ex
Moto Guzzi 750s '74, ex
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Re: Moto Guzzi» Bellagio 940 Cafe Racer

Beitrag von doctorbe »

Hi, ich find rot hat einen höhreren Wiedererkennungswert. :.-)

Hand zum Gruss Bernward

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dreckbratze
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Paglianti 50
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MZ TS 250/1 Gespann
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Re: Moto Guzzi» Bellagio 940 Cafe Racer

Beitrag von dreckbratze »

In unserem heutigen Einheitsgrau (silber/grau/anthrazit/schwarz) finde ich leuchtend rot sehr erfrischend.
OK, mein Guzzigespann ist zwar auch "baremetal", aber ich habe noch 3 rote Guzzis, ne orange-schwarze und eine quietschgelbe Emme.
Mut zur Farbe!
growing old is mandatory, growing up is optional! :cool:

bastlwastl
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Registriert: 27. Aug 2014
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Re: Moto Guzzi» Bellagio 940 Cafe Racer

Beitrag von bastlwastl »

Neongrüne Thrombosestrümpfe hätten auch Wiedererkennungswert ^^

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