Wollen wir doch alle, oder?
Entspannter Film über den Umbau einer 67 Honda zum Elektromobil. Sehenswert auch wegen der Stop Motion Filmtechnik.
Die Länge paßt übrigens genau zur Frühstückszeit.
caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber
Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Forumsregeln
Bitte gestaltet den Titel Eures Themas aussagekräftig und übersichtlich!
Hinweis:
Um Youtube oder Vimeo-Videos sichtbar zu machen, braucht man nur den Link in das Textfeld zu kopieren. ;)
Bitte gestaltet den Titel Eures Themas aussagekräftig und übersichtlich!
Hinweis:
Um Youtube oder Vimeo-Videos sichtbar zu machen, braucht man nur den Link in das Textfeld zu kopieren. ;)
- mrairbrush
- Beiträge: 5685
- Registriert: 18. Feb 2019
- Motorrad:: Honda XBR, Triumph Bonneville
- Wohnort: Rötenberg
- Kontaktdaten:
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Akku in Tank und Getriebe verteilt wäre besser, damit es noch nach Motorrad aussieht. Sieht aus wie eine fahrende Hutschachtel.
- grumbern
- Administrator
- Beiträge: 18123
- Registriert: 18. Jan 2013
- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
- Wohnort: Spessart
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Leider ja. Scheußlich! Und was macht der Tank jetzt da? Hut ab vor dem Umbau und der Aufmachung des Videos, aber das hätte man sicher hübscher lösen können, als so einen halb mit Schaumstoff vollgestopften Koffer.
- sven1
- Beiträge: 13344
- Registriert: 25. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Schöner, technisch ansprechender Umbau.
Die Idee ein kaputtes Teil so umzubauen dass es ganz anders ist gefällt mir.
Zur Optik. Irgendwann muss man eventuell auch mal einen Kompromiss zwischen Aussehen und Geld finden, auch wenn ein paar Aluaplikationen die Batteriebox bestimmt aufgehübscht hätten.
Die Idee ein kaputtes Teil so umzubauen dass es ganz anders ist gefällt mir.
Zur Optik. Irgendwann muss man eventuell auch mal einen Kompromiss zwischen Aussehen und Geld finden, auch wenn ein paar Aluaplikationen die Batteriebox bestimmt aufgehübscht hätten.
Reduziert die Menschen nicht immer nur auf ihr Aussehen, lasst euch doch auch mal von ihrem Charakter enttäuschen.
-
Kallebadscher
- Beiträge: 357
- Registriert: 2. Feb 2015
- Motorrad:: 3x CX500Euro...mit 80tkm und 600tkm und Bastelbude
1x XS750
Honda VFR1200 Crosstourer
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Ja, Hut ab vor dem Umbau
aber schade um die schöne Honda.....diesen Umbau auf Basis einer neuzeitlicheren Maschine wie z.B. ner Kawa Estrella, ner ollen Zwotakt (z.B. MZ), oder ner Massenware ala CB250/400.....fände ich sogar als Kleinserie interessant
aber schade um die schöne Honda.....diesen Umbau auf Basis einer neuzeitlicheren Maschine wie z.B. ner Kawa Estrella, ner ollen Zwotakt (z.B. MZ), oder ner Massenware ala CB250/400.....fände ich sogar als Kleinserie interessant
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Ich habe da noch eine teilzerlegte DKW RT175 liegen. Motor wurde zwar neu gemacht, der kann aber durchaus im Regal landen und dort bleiben.
Irgendwie zwickt es mich gerade, so einen Umbau anzugehen. Einen Hinterradmotor zu finden, der problemlos in den Rahmen paßt, ohne den verbiegen zu müssen, kann ich mir leicht vorstellen. Auch sind die Akkus in den letzten drei Jahren (so alt ist das Video) um einiges kleiner und leistungsfähiger geworden.
Bange habe ich nur vor der Elektrik. Mein Wissen in diese Richtung endet beim wechseln eines Lichtschalters in der Küche.
In Berlin gibt es einen Betrieb, welcher Enten (2CV) auf Elektromotoren umrüstet, in Köln jemanden, der gerade einen alten 911er in diesem Sinne aufbaut. Dort werde ich demnächst mal ein wenig spionieren gehen. Vielleicht verliere ich dann ganz schnell die Lust auf mein gedankliches Projekt. Oder werde angefeuert.
PS: Der Umbau des weinroten Volkswagen 1600, geparkt auf dem Hof des Mannes im Video, ist in der kleinen YouTube Serie durchaus sehenswert. Der Mann macht sich gute Gedanken.
Irgendwie zwickt es mich gerade, so einen Umbau anzugehen. Einen Hinterradmotor zu finden, der problemlos in den Rahmen paßt, ohne den verbiegen zu müssen, kann ich mir leicht vorstellen. Auch sind die Akkus in den letzten drei Jahren (so alt ist das Video) um einiges kleiner und leistungsfähiger geworden.
Bange habe ich nur vor der Elektrik. Mein Wissen in diese Richtung endet beim wechseln eines Lichtschalters in der Küche.
In Berlin gibt es einen Betrieb, welcher Enten (2CV) auf Elektromotoren umrüstet, in Köln jemanden, der gerade einen alten 911er in diesem Sinne aufbaut. Dort werde ich demnächst mal ein wenig spionieren gehen. Vielleicht verliere ich dann ganz schnell die Lust auf mein gedankliches Projekt. Oder werde angefeuert.
PS: Der Umbau des weinroten Volkswagen 1600, geparkt auf dem Hof des Mannes im Video, ist in der kleinen YouTube Serie durchaus sehenswert. Der Mann macht sich gute Gedanken.
- Freewheelin
- Beiträge: 675
- Registriert: 12. Feb 2023
- Motorrad:: Triumph Thunderbird Sport
Triumph Thunderbird 'Scrambler'
Triumph Thunderbird Classic
Suzuki SV 1000 N
Ducati M 1000 S 4
Honda Transalp PD 06
Suzuki RMZ 450 'Supermoto'
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
"Bange habe ich nur vor der Elektrik. Mein Wissen in diese Richtung endet beim wechseln eines Lichtschalters in der Küche."
Nimm 'nen Badezimmerschalter .....das geht leichter!
Ich finde solche Umbauten schon geil.......aber mir hat's um das Moped auch leid getan!
Das Video ist ja kurzweilig & schön zu schauen.
Die Batteriedose find ich nicht so schön.
Ich hätte aber auch keine bessere Idee!
Nimm 'nen Badezimmerschalter .....das geht leichter!
Ich finde solche Umbauten schon geil.......aber mir hat's um das Moped auch leid getan!
Das Video ist ja kurzweilig & schön zu schauen.
Die Batteriedose find ich nicht so schön.
Ich hätte aber auch keine bessere Idee!
Lieben Gruß 
Crishan
Crishan
-
Stolle1989
- Beiträge: 611
- Registriert: 22. Mär 2025
- Motorrad:: Ducati 900MHR 1982
Guzzi V7 700 1969
Ducati 996 1999
Ducati 1096 2012
Honda VTR SP 2000
Honda CRF450 2023
Honda CR250 2000
Honda XR600 1996
Maico MC490 1981
Pannonia TLF250 1958
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Krach und Gestank, genau das was ich will.
- Elodie
- Beiträge: 56
- Registriert: 4. Dez 2025
- Motorrad:: Triumph Thruxton EFI, Bj. 2011
- Wohnort: Zülpich
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Leider hässlich und kein Krach und Gestank kann man mit hässlichen Moppets auch viel einfacher haben: einfach stehen lassen, vorzugsweise in der hintersten Ecke der Garage...
- f104wart
- ehem. Moderator
- Beiträge: 19586
- Registriert: 1. Apr 2013
- Motorrad:: CX 500C (PC01), CX 650E "L´abono carrera" im Umbau, CX 500 EML
- Wohnort: 35315 Homberg Ohm
Re: Endlich! Keinen Krach und Gestank mehr!
Bist Du sicher?
...Wenn ich elektrisch Motorrad fahren will gehe ich auf die Kirmes und fahre Karusell.
Vor allem würde ich für solch einen Umbau niemals ein so klassisches Moped nehmen.
Das ist Zerstörung technischen Kulturguts.
