Bimota YB6 1989

[Stolle1989]

Was empfiehlst du exakt wenn es seidenmatt schwarz sein soll?

[mrairbrush]

Schwer zu sagen. Lacke die für Bremsanlagen angeboten werden sind alle glänzend. PUR Lacke sind nur bedingt geeignet und seidenmatte Epoxidharz Farben gib es nur ab 1 Ltr. Muss mal im Lager nachschauen. Hatte einen seidenmatten aber transparent. Könnte man einfärben.

[Stolle1989]

Ok, danke dir.

[Stolle1989]

So, Brems- und Kupplungspumpe haben sich erledigt.
Es kommen Neue dran mit externem Behälter. Feste Behälter an Stummeln sehen irgendwie blöd aus.

Heute habe ich die Umlenkung und den Bremssattelträger hinten neu gelagert. Ebenso nen neuen Kettengleiter aus PTFE gedreht und neue Distanzbuchsen für den hinteren Bremssattelträger.

Man sieht, das Öhlins Federbein einer YB11 passt sehr gut in die YB6.

Die Schwinge ist erstmal nur mit gedruckten Buchsen anstatt Schwingenlager montiert da die später nochmal geschweißt werden muss. Ebenso sind die Lagersitze um 6-8/100 unrund weil die nach dem Schweissen nicht nachgearbeitet wurden.
Hier werde ich dann final die Schwingenlager (normale Rillenkugellager) aussen nen 10tel abdrehen und einkleben, sonst ist vorschneller Verschleiß quasi Pflicht .


Und, ich habe ein neues Buch!!!!

[mrairbrush]

Habe ich auch schon gemacht. Gerade eingefallen. Rot ist schicker als weiss.

[Darmah900]

Ventile sind eingeschliffen und montiert.

Zyl.kopf ist zweiteilig, auf dem Bild liegt oben der eigentliche Kopf, darüber wird dann eine Lagerplatte für Nockenwellen und Tassenstößel montiert.
Leider passte die dazwischenliegende Dichtung aus dem Set v. Scheuerlein nicht.

[Darmah900]

Fertig - und wie es vorher aussah:

[Darmah900]

Gehäuse heute montiert.
Mit "Assembly Lube" für die KW Lager, vom Junior wärmstens empfohlen.

[Darmah900]

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[Stolle1989]

Das untere Lenkkopflager ist ab Werk offen und da sitzen ziemlich spezielle teure Lager drin.
Jetzt war schon alles montiert, also Halbschalen gedruckt ubd mit Kabelbinder fixiert.