Das Designkonzept ist recht simpel:
Bereich Motor & Tank sehr brachial, fast wie auf Anabolika und in Richtung Heck dynamisch und konzentriert auf das Wesentliche. Die kurze Sitzbank lässt dabei den Fahrer optisch mit dem brachialen Teil "verschmelzen".
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Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
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HybridRacer83
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Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
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HybridRacer MK1 | 3D-Druck & 3D-Design
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Custom Seat | Custom Rearlight | Koso DRN01 | Pirelli AngelGT | Braking Waved Disks
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grumbern
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Supermoto63
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Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Kann man dazu wirklich "Heck" sagen ? ;-)
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HybridRacer83
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- Motorrad:: HybridRacer MK1
Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Du wirst es als erster in echt sehen
Heck schon. Allerdings würde ich sie auch nicht als SitzBANK bezeichnen
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Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Ben, alten Konstruktionsfuchs.HybridRacer83 hat geschrieben: 26. Jan 2026 Die kurze Sitzbank lässt dabei den Fahrer optisch mit dem brachialen Teil "verschmelzen".
Manchmal sind die Talente ungerecht verteilt. Du bist nicht nicht nur begnadeter CADler und pfiffiger Konstrukteur, sondern auch noch ein ausgemacht qualifizierter Dichter. Der Satz verdient lyrisch gesehen Bestnoten. Jemand der sich schnöder Prosa bedient, würde vermutlich sagen:
"Ey kuck ma. Dem armen Kerl wächst ein Motorrad aus dem Arsch."
Gruß,
Markus
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dreckbratze
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Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Ehrlich gesagt, ich finde hinten fehlt was. Mir ist der Gegesatz der Masse vorn zu dem Nix hinten zu groß.
Vorne erinnert es ein bisschen an nen Buckelwal beim Luftholen.
Aber Hochachtung vor deinem konstruktiven Können!
Und schließlich mußt DU es geil finden!
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grumbern
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Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Sitzstutzen fände ich treffend!HybridRacer83 hat geschrieben: 26. Jan 2026 Allerdings würde ich sie auch nicht als SitzBANK bezeichnen
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mrairbrush
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Re: Suzuki» GS550 Katana HybridRacer Mk1
Der Grund wird die Sozia sein.
Die findet nur noch vorne Platz. Vielleicht noch Haltegriffe anbringen.
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