Die Suzi GN250 ist da, und es nimmt seinen Lauf......

[Bambi]

PS - So sieht die 400-er ziemlich original aus :

1-IMG_2994.JPG

Schöne Grüße, Bambi

[Renaptor]

Also neue Schutzbleche habe ich mir mal bei Ama…. so nen billigen Satz in schwarz bestellt. Ob das was taugt???
Auch mit dem Tank hardere ich noch ein wenig. Farbig oder natur und einfach Klarlack drauf?
Die Seitendeckel habe ich schwarz matt lackiert und mir goldene GN 250 Schriftzüge bestellt.
Led Blinker und Rücklicht sind zum Teil da, und zum Teil noch unterwegs.
Aber nachdem ich mich jetzt entschieden habe den originalen Sitz zu behalten, habe ich ein gutes Gefühl dass es in die richtige Richtung geht.
Ich halte euch auf dem laufenden!

[Renaptor]

Die 400er schaut fast gleich aus

[Zissel]

Tank hinten anheben geht, wenn dessen Unterkante mit der Unterkante der Sitzbank eine Linie bildet. Wenn da eine regelrechte Stufe entsteht, sieht das m.E. etwas gestückelt aus. Kann man den Tank nicht vorne etwas runterlassen? Überhaupt die ganze Kiste vorne - zumindest etwas - runterlassen .. solange sie dann noch vernünftig fährt. Aber wenigstens etwas würde die doch recht extreme Softchopperoptik etwas entschärfen..

Der schwarze flache Lenker passt schonmal gut. Ich finde, die Schwarz-Silberkombi kommt sehr gut - gerade das rauhe "gebürstete" Metall des Tanks, interessanterweise auch oder gerade mit dem guten Chrom der Fender, Felgen und Lampe. Das hatte gleich auf den ersten Blick so einen Aha-Effekt .. kommt ja nicht so oft vor. Die etwas hypertrophen Seitendeckel würde ich eher weglassen, zumindest sieht das zusammen mit dem Chinabrot gut aus m.E. .. schwarzes Lochblech könnte evtl. auch gut passen. Der Rückstrahler hat die Anmut einer kompletten Sparkassenfiliale und muss weg

[Bambi]

Hallo Martin, hallo zusammen,
die Problemzonen der GNs sind mir schon seit 1981 bekannt. Iris ist damals mit einer 400-er in ihre Motorradlaufbahn gestartet. Und weil die Kleine immer zuverlässig und locker-flockig zu fahren war haben wir im Lauf der Jahre Dreie davon und einige Schlachtrösser angesammelt. Mit der 400-er fährst Du im Winkelwerk Kreise um große und starke Mopeten solange es nicht mehr als 200 Meter geradeaus geht. Dann geht selbst der 400-er die Puste aus ...
Den Tank bekommt man vorne wegen der - dringend nötigen Gummipolster - nicht wirklich tiefer. Hinten anheben führt zu größerer Diskrepanz zwischen Sitz und Tank. Es gibt im GN-Forum aber zur Sitzbank ein paar ansehnliche Lösungen. Ich wies ja bereits darauf hin.
Wenn es ein Scrambler werden soll ist 'vorne runterlassen' (der Gabel) eher kontra-produktiv. Hinten anheben ist auch nur mit viel Gefühl möglich:
Ich weiß nicht, wie oft ich inzwischen erzählt habe, daß die 400-er mit den Stoßdämpfern auf der höchsten Stufe bei mir noch ruhig liegt und bei Iris (mind. 40 Kilo leichter) leichtes Wedeln am Lenker zeigt. Beim Eingriff in die Fahrwerksdaten ist also Vorsicht geboten. Ein 19-er Vorderrad kann den Effekt längerer Dämpfer hinten ev. ausgleichen oder zumindest abschwächen - bis zum Fahrversuch dieser Version bin ich selbst aber noch nicht gekommen.
Schöne Grüße, Bambi
PS: daß die GN kein Crosser oder eine Enduro wird ist mir klar. Davon ist ein Scrambler ja auch noch ein Stück weit weg.

[scrambler66]

nach hinten ansteigende Heckrahmen sind eine Herausforderung, wenn man eine waagrechte Sitzbank will. Da kann man sich mit einem Trick behelfen - der nötige knick ist an der Unterseite, oben ist die Sitzfläche waagrecht. je nach Größe kann man dann die Polsterdicke noch anpassen. Wobei man es da nicht übertreiben sollte, anfangs war meine Sitzbank viel zu dick und musste abgepolstert werden viewtopic.php?p=275563#p275563

Bei der GN wäre auch viel gewonnen , wenn man die Sitzbank auf die minimalen 60cm Länge (mit Sitzbankriemen 65cm) kürzt.

So fände ich auch den nach vorne ansteigenden Tank ok ... und ich persönlich würde die Schutzbleche original lassen (der Chrom muss natürlich überlackiert werden)

GN250 Sitzbank.jpg

[Vogelburger]

Chrom überlackieren ist problematisch. Hab ich bei der Gehhilfe und bin alle Ritt am ausbessern.
Zur Sitzbank: Einsitzer? Also nur so ein Brötchen das bis zum Schutzblech geht?
Andere Baustelle: Für mich gehört an einen Scrambler ein hochgelegter Auspuff! Ich weiß, ist nicht ganz einfach. Evtl Krümmer neu konstruieren, Hitzeschild oder Gitter, hintere Halterung, Segen vom Herrn Prüfer. Aber trotzdem nur mal so als Anregung!

[rambowduck]

Servus,
so kann es bei der 400er mit abgepolsterter Sitzbank und 18/19 Zoll Rädern aussehen.

IMG_6886.jpeg

IMG_6884.jpeg

Grüße André

[Vogelburger]

Andre, die Sitzbank kommt meiner Idee schon recht Nahe!
Ach so, ganz vergessen: Den Tank würde ich auch so lassen. Owatrol drauf dass er nicht rostet und fertig.

[Bambi]

Hallo Rene,
hinsichtlich der Sitzbank-Frage. Die Variante finde ich sehr gelungen:

https://www.facebook.com/media/set/?van ... 3785617231

Und diesen Link hatte ich Dir bereits in Deinem Thread zu den grobstolligen Reifen geschickt:

viewtopic.php?t=27091#top

Brummis Lösung mit der doppelten Heckschleife finde ich mal richtig clever.
Schöne Grüße, Bambi