5 3/4 " LED Scheinwerfer

[TomDeBom]

Hallo zusammen,

ich bin Tom aus der nähe von Köln und bin ganz neu hier.

Ich bin auf der Suche nach einem LED Scheinwerfer mit gutem Preis/Leistungs-Verhältnis und ABE bzw. E-Nummer. Der Scheinwerfer sollte also günstig sein, aber auch gutes Licht liefern. Im Internet werden eine Menge Scheinwerfer angeboten, aber viele davon scheinen auch nicht gut zu sein. Hättet ihr irgendwelche Empfehlungen bzw. Erfahrungen? In der Forensuche bin ich nicht recht fündig geworden.

[BonsaiDriver]

Moin,

ich habe jetzt schon 3 verschiede LED-Reflektoren gekauft.
Die funktionieren alle hervorragend und
machen alle super Licht.
Einzig, der Durchmesser der Lichtaustrittsfläche, also nicht der Gesamt-Durchmesser
ist immer leicht unterschiedlich.
Bei den 3 Reflektoren liegen die so bei 133,5 - 135mm.
Die original Reflektoren sind da gerne 1-2 mm kleiner im Durchmesser.
Das ist auch der Grund warum ich 3 verschiedene habe,
macht aber nichts - ich habe ja auch verschiedene Mopeds wo die drin sitzen...

Ach-ja alle LED-Reflektoren haben eine e-Nr. und sind damit mM legal fahrbar.

[NordseeFlo176]

wie sieht es denn mit Nachrüst-LED´s aus ? die gibt es doch inzwischen mit H4 / H7 Fassung zum nachrüsten, zumindest für PKW - wobei meine Erfahrung damit eher die ist, dass es dem Hersteller hilft, aber ein Teelicht nicht zur Fackel wird...

[Oscar B]

wie sieht es denn mit Nachrüst-LED

Da kommt es auf die Streuscheibe an. Hella, Osram und Phillips liefern LED mit H4 und H7 Sockel aus, mittlerweile auch in der "Vintage" Ausführung, so dass das Licht warmweiß und nicht kühlschrankblond austritt. Alle Hersteller haben ein Verzeichnis, in welchen Motorrädern die Lampen in die Originalgehäuse eingebaut werden dürfen und somit zulässig sind. Wichtig sind die Nummern auf der Streuscheibe, die Einbauten sind "e" konform. Darauf achtet dann auch TÜV und Polizei.

Bei der K75 und den alten BMW Boxern ist der Unterschied wie von Grablicht zu Stadionflutlicht.



Hier mal eine Kompatibilitätsliste.
https://www.osram.de/am/licht-fuer/lich ... /index.jsp

[BonsaiDriver]

Moin,

ich kann auch bestätigen, die LED-Austausch-Leuchtmittel mit Zulassung machen definitiv mehr Licht als das Glüh-Obst
Von Phillips gibt es jetzt auch eine Variante mit den Abmessungen der H4-Glühbirne,
Phillips Ultinon Pro6000 Boost H4-LED GEN2 (direct fit)
https://www.louis.de/artikel/philips-ul ... =googlesea
aber es stehen leider bisher nur sehr wenige Motorräder in der Liste...

https://www.documents.philips.com/asset ... 9f9550.pdf

Solange ich die zugelassenen Versionen einbaue ist das meinem TÜVer egal.
Nur habe ich einige Motorräder, die einen Reflektor mit BA20D Sockel haben, dafür gibt es nichts zugelassenes,
und die nicht-zugelassenen China-Dinger sind schlechter als das Glühobst!

Bis jetzt fahren bei mir 6 von 8 Mopeds mit LED, die anderen beiden haben 6V AC...

Meine Erfahrung:
mit zulässigem LED-Leuchtmittel deutlich besser als H4 Glühobst
mit LED-Reflektor (e-Nr.) mega-deutlich-viel-besser, nur an die Optik muss man sich gewöhnen...

[Palzwerk]

Bezüglich Zulassung von Nachrüst LED habe ich mich bei der letzten HU mit dem Prüfer unterhalten. Es gibt ja von Philipps und Osram Freigabelisten. Er meinte, wenn dein Fahrzeug nicht auf der Liste steht ist das kein Problem. Baue einfach einen Reflektor und Streuscheibe aus einem zugelassenen Fahrzeug ein und gut ist. Damit ist eine zugelassene Kombi von H4 LED und scheinwerfer verbaut. Für die meisten Japaner mit Rundscheinwerfer sollten Käfereinsätze passen oder von 3er BMWs der ersten Serie.

[Oscar B]

Für die meisten Japaner mit Rundscheinwerfer sollten Käfereinsätze passen oder von 3er BMWs der ersten Serie.

Das schloss mein Prüfer aus, denn die Autos haben asymmetrisches Abblendlicht und sind deshalb für Motorräder nicht geeignet.
Ich würde eher eine Streuscheibe von einem zugelassenen Motorrad um/-einbauen.

[KlausB]

Auch bei Motorrädern ist assymetrisches Abblendlicht vorgeschrieben!
Gruß Klaus