Honda» CB 400 N

[grumbern]

Das gibt nen echt heißen Ofen!

[Veterator]

Gefällt mir sehr gut -

[Teyo]

hallo Andre,
da baust du dir was schönes zusammen. Die Linie gefällt mir bis jetzt sehr gut

[Onkelmaus]

*TUSCH*

Heute die erste Probefahrt gemacht!!
DIe Gasannahmne fühlt sich schon deutlich besser an als vergangenen Oktober. Allerdings fühlte es sich einige Male nach Zündaussetzern an, bzw. so, als würde nur eine Seite gescheit zünden. Habe dann die CDI eingebaut, die ich speziell für den Fall der Fälle angeschafft hatte. Aus Gründen der Tageszeit fiel die abschließende Probefahrt dann aber leider aus. Der Standgastest klang aber schon etwas gleichmäßiger. Auch sind zwei verschiedene Kerzenstecker montiert, hier werde ich mal neue besorgen.

Und was gibts sonst neues? Das hintere Schutzblech ist angepaßt, mit Aussparungen und einlaminierten Befestigungen versehen (Bilder folgen). Die Sitzbankbleche werden diese Woche gekantet.
Dann hatte ich mir eine funktionierende Bremse besorgt, die Bremssättel waren deutlich formschöner als die alten. Klar, die neuen sind ja auch von einer CB 450 N, die sehen etwas filigraner aus als die 400er Sättel.
Die hintere abgesägte Rundung des Bürzels habe ich recht schön wieder hinbekommen. So wie ich es vorhabe, stört es so gut wie gar nicht.

Grüße
André

[Onkelmaus]

So, hier sieht man die einlaminierte Befestigungsschiene, weiter rechts unter der Rahmenbrücke die fein säuberlich modellierten Freimachungen

[Onkelmaus]

Plateau für das Rücklicht auch direkt in das Schutzblech einmodelliert, das wird alles komplett überlackiert. Ursprünglich war das ein vorderes Schutzblech aus dem Harley- Zubehör. Vor einigen Jahren hatte ich das als hinteres Schutzblech für meine CY185 vorgesehen. Zum Glück hatte ich dann dafür eine andere Lösung gefunden (siehe meine Avatarbild)

[Onkelmaus]

Der Sitzbürzel wurde vom Vorbesitzer recht radikal abgeschnitten. Letztendlich kommt das meinem Designentwurf für die 400er entgegen. Ich habe die Schnittkanten begradigt, und mit dem vorderen Teil der Sitzflächenebene wieder "Zu" Laminiert. Ganz nebenbei ist dabei für den Bürzel so etwas wie das Heckdesign des Zagato TZ1 bei herausgekommen... Ich finds cooool...

[rubystern]

Hallo Onkelmaus,

sieht echt schon geil aus deine kleine,
hoffe wir können uns nächstes Jahr im Juli sehen in Höxter mit unseren CB400N.

Dein Tank gefällt mir gut. Ist das ein Tank von einer CB500K?
Ich hatte den von der 450K im Blick gehabt, aber der ist selbst in schlechtem Zustand Schweineteuer.
Hast du einen Tip wo ich einen her bekomme?

VG
Ruben

[Onkelmaus]

Hi!

Tja, so ein Treffen wie in Höxter das wär schon was... Evtl hat mein Bruder dann seine 1971er CB 350K auch zuverlässig am Laufen!

Den Tank habe ich als CB500four- Tank gekauft, ist wohl dasselbe wie 500K...? Ich hatte den glaube ich bei Kalaydo gefunden. Viele Leute vergessen, daß es noch andere Plattformen als ebay gibt, darum klaffen die Preise teilweise weit auseinander! EInfach mal sämtliche Kleinanzeigenportale wälzen. Oder, nicht zu vergessen öfter mal bei bike-teile reinschauen.

Aber auf diesem Wege mal meine letzten Fortschritte.

Für den Sitzbürzel wollte ich ja die originalen Sitzbankhalterungen weiterverwenden, auch um noch eine 2er Sitzbank benutzen zu können (wird auch eingetragen!)
Ich stelle hier mal dar, wie ich das gelöst habe.
Für das Sitzbankgrundblech habe ich mir 1,5mm Stahlblech besorgt. Nach Anfertigen und diversem Anpassen einer Pappschablone habe ich dann das Stahlblech zugeschitten und kanten lassen: (dunkel, war schon spät....)

[Onkelmaus]

Mit dem zusätzlich aufgesetzten Bürzel sah das dann so aus: