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ja, ja, erzählt man immer den frauen....

......sag mal wie viel cm brauchst du ich habe noch was da.....

Das weiß ich leider noch nicht genau, weil ich die Batterie noch nicht entgültig platziert habe. Schätzungsweise müsste ich das Anlasserkabel verlängern (ca. 30cm), das Pluskabel neu verlegen (etwa 30cm) und das Massekabel neu machen (ungefähr 20cm). Da wären wir bei knapp 80cm. Einen Meter bräuchte ich dann vielleicht, alles in schwarz wäre am besten

Grüße vom Felgenputzer

moin zusammen

Beim Eisenfass habe ich sowas verbaut ...

http://www.ebay.de/itm/Dietz-Kabel-10-m ... 258f4c3198

Die einzelnen Litzen bei einem Starterkabel waren mir zu dick , unflexibel .

Durch die feinen Litzen ist das Kabel nicht so steif und lässt sich einfacher verlegen , gibbet auch mit Silikonisolierung .

Ein paar ordentliche Ringkabelschuhe gecrimpt und gelötet und abschliessend Schrumpfschlauch ( mit Kleber ) drüber , wird dann ewig halten .


Gruss

Uli

Auch gut das Zeug, danke für den Tipp

Grüße vom Felgenputzer

Hi, ich Kram den alten Faden mal wieder aus, da ich vor der gleichen Frage stehe. Ein befreundeter Elektriker meinte 4mm2 sei bis 42 Ampere belastbar und ausreichend. Was denkt ihr? Warum nehmen viele dann den vierfachen Querschnitt?

Weil der Anlasser fast das 4fache zieht.

Stimmt, des Anlasser zieht je nach Moped kurzzeitig schon mal bis 150 A. Da die Kabel aber sehr kurz sind ist der Widerstand und somit der Spannungsabfall sehr gering. Da die Kabel nur wenige Sekunden belastet werden erwärmt sich da auch nix. 10 mm2 sind da dicke ausreichend. Selbst an meiner Lemme mit dem alten Bosch Autoanlasser reichen bei 150 mm Länge 6mm2 völlig aus.

War auch ein Denkfehler von mir .
Die 4mm waren die Versorgung der Munit.

Danke für eure sehr schnellen Antworten.