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Hi Miro,

ich halte die R45 für deutlich untermotorisiert.
Da muß man immer mit Drehzahlen ran und dafür ist der Motor eigentlich nicht gemacht.

Wenn es die Kasse zuläßt, solltest du unbedingt eine größere nehmen.
Den ganzen Umbauaufwand zu treiben und dann festzustellen, das man eine "lahme Karre" hat (sorry für die Ausdrucksweise), wäre sehr schade.

Hi Mirom

Wollte nicht blöd daher reden, so war das nicht gemeint. Wollte nur a bisserl erzählen wie es jedem von und ergeht wenn er anfängt nur eine Kleinigkeit zum ändern . Ist leider immer so.

Wegen R45 oder größer: Kommt drauf an was du mit dem Bike vor hast. Willst du auch mal weiter wegfahren oder auch schneller ist die R45 echt müde. nimmst du sie aber als Bike für die Stadt reicht die Leistung schon aus, da cruist du ja eh nur mit 70 Sachen rum und 140 rennt sie ja auch wenn es mal sein muss.
Richtig geil ware eine R65. Die hat zwar nur 650ccm und knapp 50 PS, aber wir stecken da dann immer 1000Zylinder mit Kolben gekürzt rein, dann hast 840ccm und Drehmoment von unten ohne Ende. So macht der Motor richtig Spaß, da kannst auch eine 1000er vergessen. Und den Umbau kannst machen wenn du iweder flüssig bist.

Also hau rein und mach was schönes.

Eine R45 bekommst schon mal für 1200.- und eine R65 für 2000.- und Überholen must an den Kisten immer was. Die Köpfe sind ned schlimm zu machen und nicht teuer zum überholen, das Getriebe muss passen. Und ein R45 Getriebe hat ja auch noch nie richtig arbeiten müssen bei der brachialen Leistung

MOin,

naja.... eine Zylinderkopf Überholung mit Bleifrei umbau ist nicht ganz günstig......

https://www.motoren-israel.com/product_ ... 17o8aqbqs3

....in mein Umbau sind jetzt schon mir nichts, dir nichts 1500.- euronen geflossen......und die dicken Dinger wie z.B. Kopfüberholung uvm kommt noch dazu

Gruß, Hanno