caferacer-forum.de

Kannst ja mal n Blick ins Innere riskieren , ich hoffe für dich das der Sicherungsring nicht " eins " geworden ist mit dem Gehäuse .


Gruss

Uli

Hako hat geschrieben:Ich weiß nicht ob der Hebel original ist, ich habe die Maschine gebraucht gekauft und irgendwie verbasteln die Leute immer mehr als dass sie Motorräder reparieren...

Diesen Satz hier in diesem Forum finde ich lustig!

Einen Hebel kaufen kann nicht verkehrt sein. Aber, hast Du die Funktion der Pumpe schon getestet oder hat sie vor kurzer Zeit noch ordnungsgemäss funktioniert ? Wenn nein könnte es sein das der Kolben nicht ganz nach hinten in seine Anlage ( Sicherungsring ) kommt. Hat die Pumpe eine längere Zeit trocken gelegen ? Dann hat Uli wohl recht, aufmachen und überholen. Oder gleich einen neuen HBZ kaufen.

Gruß
Bernd

Lag länger trocken, ich werde eine Revision durchführen, Kit liegt schon bereit. Mal schauen ob es etwas ändert...

Hi

Spann die Pumpe ein und sprüh ersma Rostlöser auf den Sicherungsring und kratz das Teil sauber , sonst fummelst du dir n Wolf .



Mit einem angeschliffenen Kabelbinder kann man den Kolben gut fixieren und hat nicht soviel Druck auf dem Sicherungsring





Würde mich nicht wundern wenn das Innenleben so aussieht .



Im Sattel könnte es ähnlich aussehen ( nur als Hinweis )





Bekommt man aber alles wieder hin .


Gruss

Uli

Danke für die Tips und die Bilder.

Ich habe leider (noch) keine Passende Seegeringzange, also mal wieder Werkzeug kaufen, eines meiner teuersten Hobbys. Dann geht es weiter.

Im Sattel sah es so ähnlich aus, die ist aber schon überholt

Ich habe leider (noch) keine Passende Seegeringzange

Hatte ich auch nicht , und die die ich in div. Läden fand waren alle zu gross / klobig /kurz .

Ich hatte aber ne kleine Spitzzange , die habe ich vorn ein klein wenig angeschliffen an einem Schleifbock , damit gings ganz gut .

So in der Art sieht / sah das Ding aus .



Wenn der Ring sich nicht löst , nicht einfach weitermachen , wohlmöglich mit Krafteinsatz .

Irgendwann sind die Ösen vom Ring ausgenudelt und die Zange findet garkeinen halt .

Vorsichtig mit einem geeigneten Hammer und einem Durchschlag oder ähnlichem vorsichtig in der Runde auf dem Ring klopfen ( ich schreibe bewusst nicht schlagen ) .

Die Scheibe unter dem Ring kann man damit auch versuchen zu lösen , mit etwas Glück löst das den Ring auch und man kann ihn mit der Zange ausbauen .

Manchmal isset ein Geduldspiel mit diesem Ring , also , wenns nicht sofort klappt die Nerven bewahren und z.b. eine Rauchen , oder n Bierchen trinken ( oder beides gleichzeitig ) und dann weitermachen , oder ggf. nochmal mit Rostlöser einsprühen .

Gutes gelingen


Gruss

Uli

Hi Uli,
prima Tipps und noch Fotos dazu, so liebe ich dieses Forum ;-)

Die Geschichte mit dem angeschliffenen Kabelbinder habe ich aber noch nicht richtig verstanden.
Ist das vergleichbar mit einem keilartigen Türstopper ?
... und der hält dann den eingedrückten Kolben unten ?

Ist das vergleichbar mit einem keilartigen Türstopper ?
... und der hält dann den eingedrückten Kolben unten ?

Hallo Michael

Ja und Ja


Gruss

Uli

Danke !

Werde ich die Tage wohl mal probieren (müssen) ;-)