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Habe das Problem bei meiner Z400 grad auch. Habe champion Kerzen.
Hinzu kommt die Z400 bei warmen zustand kaum bis gar nicht mehr startbar ist.

Gibts eine Auflösung?

Moin,

genug Sprit kommt am Vergaser an? ( evt. Leitung verstopft ?)

LG, Alex

Ansaugstutzen...zu einem hohen Prozentsatz.
Originale Vergaser sind auch nicht der Hit.
Tankdeckel dicht auch ne Option.
NGK Kerzen gegen Bosch tauschen.

Aber zu allererst muss die restliche Technik stimmen - Ventilspiel, Steuerkette, Kompression, Kerze, Zündung.

Ansaugstutzen habe ich vor 4 Jahren neue verbaut. Bin dann ca 3000km mit championzündkerzen problemlos gefahren bis sie dann teilweise nur auf einem zylinder lief. Habe dann ende letztes Jahr neue NGK R zündkerzen verbaut. Das funktionierte dann für 2 Ausfahrten bis ich wieder das selbe Problem hatte. Heute hab ich mal während sie lief den Benzinhahn auf Reserve gestellt was keine änderungen erzielte (lief nur auf 1 Zylinder). Dann wollte ich noch den Ansaugstutzen mit Bremsenriniger besprühen doch leider starb mir der Motor ab und ich konnte sie wieder nicht mehr starten.

Probier mal Bosch w5cc bei 5ohm Stecker, bzw. wr5dc bei unentstörten Stecker. Und Masseverbindung auf Motor prüfen!

Auflösung: der unterdruckbenzinhan war defekt bzw. Die Membran undicht . Daudurch saugte der eine Zylinder durch den Unterdruckschlauch auch Benzin und der Zylinder lief nicht da er zu viel sprit bekam.