caferacer-forum.de

Wenn du nichts am Rahmen ändern möchtest / darfst würde ich auf den C Rahmen gehen, der der Touer geht hinten nochmal auseinander

eggi89 hat geschrieben:Luffis eingetragen? Gefällt Hau die kurzen Tüten von Louis drauf...oder andere

finde ich jetzt garnet mal schlecht mit dem Auspuff !
original ist eh am besten !!!

Kuwahades hat geschrieben: original ist eh am besten !!!

... und das in einem Forum wo es um Umbauten geht...

ist aber leider ne Tatsache, das die Zubehöranlagen nicht die Leistung der originalen bringen

aber auch nur wenn man die billigen Tüten kauft

eggi89 hat geschrieben:Meiner Meinung nach ist es "fast" unmöglich mit dem langen Rahmen und der Brücke vernüftige Proportionen zu schaffen.
Hux seine gefällt mir da noch am besten!

Hui, Danke.
Ich find' bei der CX (zumindest der C) muss man gar nicht so "radikal" kürzen, wie es viele hier machen, das sind meiner Meinung nur vielleicht 6-9cm rum, die hintenraus wirklich stören. Vor allem, wenn ein Höcker drauf soll.
Gibt hier einige pfiffige Lösungen mit Umarbeiten des Bügels, der ist viel schlimmer als das lange Heck. Vor allem, wenn kein Höcker drauf soll. :D

Für nen Racer finde ich die Nicht-C auch die bessere Basis, zwar nicht wegen des Tanks, aber wegen den Felgengrößen.

eggi89 hat geschrieben:Luffis eingetragen? Gefällt Hau die kurzen Tüten von Louis drauf...oder andere

Des war der TÜV Auspuff, jetzt sind die drauf

lustig wie der Ständer beim Gasgeben hochgeht

Denke um so mehr du selber machst/machen kannst,
Um so eher kannst du die budgetgrenze halten.

Bensn hat geschrieben:lustig wie der Ständer beim Gasgeben hochgeht :grinsen1

Sie lebt halt :-)

cooles Teil.

wie hast du die Abwinkelstücke für die Endtöpfe gemacht? also die die auf den Krümmern sitzen and dann der Endpott`?
gern auch bebildert. bin nämlich gerade auch da dran.

Gruß und Dank