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Ich denke, die Meinungen gehen da etwas auseinander. Das hat auch nichts mit Können zu tun, sondern eher mit Wollen.

Fahrzeugelektrik muss mit nem Duchgangsprüfer und ner Glühlampe als "Kurzschlußsicherung" zu reparieren sein, nicht mit nem Multimeter oder nem Diagnosestecker.

Widerstände und Potis mitten im Kabelbaum und Leitungsquerschnitte <0,75 quadrat sind da meiner Meinung nach fehl am Platz. Kann aber jeder halten wie er will.

...Ich geh jetzt in die Werkstatt und mach an der Elektrik für den Scrambler weiter.

Ich werde mir dann mal einen Temperaturschalter besorgen.

Danke für die Info und Erklärungen

Ecki