caferacer-forum.de

@Jens: Dich hatte ich ganz vergessen. Die CB/CM Teile sind am Wochenende angekommen. Ist ein kompletter Bremssattel dabei (sieht sehr gut aus) und dann ein einzelner Kolben (schaut auch gut aus). Bremsflüssigkeitsbehälter mit 4 Schrauben hab ich auch noch. Soll ich Dir ein Foto zusenden?

Ciao

recycler

@Jens: Du hast PM!

Ciao

recycler (Michael)

Hi,

bekomme jetzt von Dacapo die hintere Felge (vielen Dank) und suche noch für vorn eine Lösung wie sie Scrambler66 beschrieben hat. Adaptierung mit anderern Distanzstücken sind kein Problem - gut wäre es, wenn ich die Bremsscheibe + Sattel übernehmen könnte.

DANN wäre ich noch an Tipps zum Thema Sitzbank / Höcker interessiert.

Vielen Dank

recycler

Schau nochmal in meinem Umbau, da sind die Bremsscheiben Größen der CB250k drin. Hab sie nicht mehr im Kopf - meine 260mm. Wenn deine identisch ist wäre das was. Oder halt die Bremsscheibe versetzen und Löcher bohren so das es passt. Passte bei mir damals leider nicht. Hätte die CJ oder CB250k Gabel nehmen müssen , gefiel mir optisch aber nicht.


Gruß
Jens

Hallo,

Ich hatte letztens die Hinterradfelge (Speichenrad 18-Zoll) einer CB750 aus den 70ern in meine XBR gesteckt, hat im Prinzip gepasst, selbst der Abstand Felgenmitte zum Kettenblatt sah gut aus (+/- 1-2 mm). Die 750 hat allerdings eine andere Kette, man müsste also eventuell ein Kettenblatt anpassen. Die Felgen/Räder gibt es überall und günstig (ebay zB).
Ich selbst suche eine 17zoll Honda 6Speichen-Felge die in die XBR hinten passt, jemand eine Idee?

Grüße

Martin

Hi,

ich habe mich jetzt mit den Comstars angefreundet. Gebe die Felge von Dacapo (18'' aus einer CB250) günstig ab. Hatte die mal reingesteckt und das sollte ohne großen Aufwand gehen (evtl. andere Abstandsbuchsen). Bei Interesse einfach PM.

Ciao

recycler

recycler hat geschrieben:Ich zahle doch nicht mehr für eine hintere Felge wie die ganze Umbaubasis.

Interessanter Ansatz.

...Ich hab für die Basis meiner 650er damals 120 € bezahlt und den Tank für 130 € verkauft. Darf ich da jetzt gar nichts mehr investieren?

Ist ne XBR, für die Du 480 € bezahlt hast, mit Speichenrädern dann nicht auch mehr wert?


Kommt natürlich auch drauf an, ob man ne Gabel vorher reinigt oder einfach nur frisches Öl drauf kippt und wie der Umbau insgesamt am Ende aussieht...

recycler hat geschrieben:... oder eine Satz Naben nehm ich die gerne

Ja, das macht XX € für die Naben + 300 € pro Rad(!) für Felge, Felge bohren, nen Satz VA-Speichen, sowie das Einspeichen und Zentrieren.

Unterm Strich also 600 € plus die Naben. Da solltest Du bei dem von Michael verlinkten Vorderrad entweder zuschlagen oder es gleich ganz bleiben lassen.

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@Ralf: Das XBR-Projekt ist schon lange fertig: http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 76&t=17268

und ich baue gerade eine Güllepumpe um.

Ciao recycler, der lieber schraubt statt schreibt....

recycler hat geschrieben:Ciao recycler, der lieber schraubt statt schreibt....

Das würde ich auch lieber machen, bin aber nach wie vor krank geschrieben.

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