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Moin Udo,

ich hoffe das das Gros davon Dichtungsreste sind und nicht nur Späne. Sieht auf jeden Fall ganz schön besch..... aus.
Viel Erfolg beim Zerlegen, auf das die Überraschung nicht allzu groß wird.

Grüße

Sven

Ich hab scheinbar Glück gehabt.

Irgendjemand hat gefühlte 3 Tuben Dichtungsmasse in den Motor gequetscht. Manche Leute sollten einfach nicht schrauben, wenn sie nicht in der Lage sind Dichtungen zu kaufen. Danach kann aber nicht mehr viel mit dem Motor passiert sein. Ich vermute er hatr danach nicht mehr viel gelaufen Die Lager sehen alle sehr gut aus. Die Nockenwellen auch, einschließlich der Lagerung. Das kann ich alles wieder verwenden.

Dann besorge ich mal einen Dichtungssatz und alle Simmeringe.

könnte meine Oma umgebaut haben, die hat auch immer gesagt "viel hilft viel"

Freut mich das die Innereien noch so gut aussehen.

Grüße

Sven

Aber das in der Ölwanne war doch nicht nur Dichtungsmasse, oder

Das Rätzel der Späne in der Ölwanne ist gelöst! Warum auch immer ich das übersehen bzw. nicht darauf geachtet hatte Es hat den Drehzahlmesserantrieb auf der NOCKENWELLE komplett zerrieben Das muss sich doch furchrtbar angehört haben. Ich bin aber froh, dass der Fehler gefunden ist.
Jetzt hat sich auch die Sache mit den Armaturen erledigt, weil nur noch ein elektronischer DZM in Frage kommen wird. Die Nockenwelle ist nämlich sonst noch sehr gut!

Udo, ich habe die vor ewigen Zeiten gefahren und dann hat sie ein Kollege knapp 1 Jahr " geliehen" bekommen. So habe ich sie zurück erhalten, wie gesagt, mit angeblich gemachter Kupplung, daher möglicherweise die Dichtungsmittelorgie. Beim Grab meiner Mutter, so stand sie jetzt einige Jahre!

Nun, die Nockenwelle würde ich an der Stelle auf der Drehbank bearbeiten und polieren.

Gruß heri

onkelheri hat geschrieben:Udo, ich habe die vor ewigen Zeiten gefahren und dann hat sie ein Kollege knapp 1 Jahr " geliehen" bekommen. So habe ich sie zurück erhalten, wie gesagt, mit angeblich gemachter Kupplung, daher möglicherweise die Dichtungsmittelorgie. Beim Grab meiner Mutter, so stand sie jetzt einige Jahre!

Nun, die Nockenwelle würde ich an der Stelle auf der Drehbank bearbeiten und polieren.

Gruß heri

Hey Heri,

ALLES IST GUT! Das Du das nicht wusstest glaube ich Dir! Dein Kumpel wird mit dieser "Leistung sicher nicht angegeben haben

Ja die Welle kommt auf die Drehe und fertig.

Pass auf beim reingehen der Ölablasschraube ...die dreht gern dull... haben fast alle n helicoil ... zumindest bei der normalen GS

So,

der Motor ist wieder zusammen und sieht auch irgendwie besser aus

Das Farbschema ist auch damit festgelegt: es wird föhliches Schwarz mit tupfen von buntem Grau

Es geht weiter......

Lecker...