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Müsste es dann nicht theoretisch einen Kurzschluss geben?
Immerhin holt er sich die Masse an der Kohle ja vom Gehäuse?

Oder habe ich da einen Denkfehler

Die kohlen sitzen auf einer Grundplatte - die müsste drehbar sein, oder zumindest die Anschlüsse tauschbar sein - Also der zur Statorwicklung auf Masse und von Masse auf die Statorwicklung wechseln.
Um da genauere Angaben machen zu können, müsste ich das Ding sehen ;)
Gruß,
Andreas

Ein kleines Update:
Habe einen neuen Anlasser gekauft. Das gleiche Modell mit exakt der gleichen Nummer.

Das Teil dreht nun richtig herum ;)

Mach doch mal auf und dreh' die Grundplatte?!
Was anderes kann's ja eigentlich nicht sein.
Gruß,
Andreas

Das habe ich schon gemacht. Hat absolut nichts gebracht. Definitiv nicht ;)

Diese hier ist das:
http://www.electrexworld.co.uk/acatalog/med-SMBK175.jpg

Und so sieht der Stator aus:


Glaub mir, ich hab alles probiert, außer eine Umpolung, weil die nicht zu realisieren ist am Fahrzeug.
Ich kenne das ja selbst noch aus dem Modellbau, wo man die Ankerplatte verdrehen konnte und so die Leistung beeinflusst hatte.

Falls der Verkäufer das Teil nicht zurücknehmen will, dann gebe ich dir das gerne gegen Versandkostenerstattung. Dann kannst du es gerne mal probieren

würde mich definitiv mal interessieren!