Absicherung der Minimal-Elektrik

[MichaelZ750Twin]

WARNUNG: an alle Mitleser

Wird der Motor über Batterie und E-Starter gestartet, so muss das Massekabel zwischen Motor und MINUS-Pol der Batterie den gleichen Querschnitt wie das üblicherweise nicht abgesicherte PLUS-Kabel zum Anlasserrelais und weiter zum Anlasser haben.

Hier kommen durchaus Kabel mit 10, 16 oder gar 25 mm² zum Einsatz, also hier bitte keine dünnen Kabel - wie oben für Rene's Renner beschrieben - verwenden.
Es droht spontenes Durchbrennen des zu dünnen Kabels bis hin zu allgemeiner Brandgefahr durch überhitzte Kabel !

[theTon~]

Okay, jetzt hab ich es auch verstanden!

Danke Jungs

[f104wart]

+12V für LEDs.JPG

Die +12V Spannungsversorgung für die LEDs (grau eingezeichnetes Kabel) ist im Kabelbaum bereits "eingebaut".

...oder glaubt Ihr, ich mach halbe Sachen?

IMG_4282_12V LED Spannungsversorgung.jpg

Kabelfarben_Zuordnung.JPG

Du musst mit rosa nur noch auf den Öldruckschalter und mit weiß auf den Leerlaufschalter gehen.

[MichaelZ750Twin]

Hi Ralf,
dann bin ich ja beruhigt !
Einerseits das du es bereits vorgesehen hast und ich andererseits die Schaltung korrekt beschrieben habe

Hi Rene,
dir viel Spaß mit dieser schlanken Elektrik an deinem Renner ;)

[theTon~]

Jo, dass ist echt übersichtlich und angenehm schnell gestrickt. Besonders wenn man einen straßentauglichen Kabelbaum gehäkelt hat.

Danke Jungs!