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WARNUNG: an alle Mitleser

Wird der Motor über Batterie und E-Starter gestartet, so muss das Massekabel zwischen Motor und MINUS-Pol der Batterie den gleichen Querschnitt wie das üblicherweise nicht abgesicherte PLUS-Kabel zum Anlasserrelais und weiter zum Anlasser haben.

Hier kommen durchaus Kabel mit 10, 16 oder gar 25 mm² zum Einsatz, also hier bitte keine dünnen Kabel - wie oben für Rene's Renner beschrieben - verwenden.
Es droht spontenes Durchbrennen des zu dünnen Kabels bis hin zu allgemeiner Brandgefahr durch überhitzte Kabel !

Okay, jetzt hab ich es auch verstanden!

Danke Jungs

Die +12V Spannungsversorgung für die LEDs (grau eingezeichnetes Kabel) ist im Kabelbaum bereits "eingebaut".

...oder glaubt Ihr, ich mach halbe Sachen?
Du musst mit rosa nur noch auf den Öldruckschalter und mit weiß auf den Leerlaufschalter gehen.

Hi Ralf,
dann bin ich ja beruhigt !
Einerseits das du es bereits vorgesehen hast und ich andererseits die Schaltung korrekt beschrieben habe

Hi Rene,
dir viel Spaß mit dieser schlanken Elektrik an deinem Renner ;)

Jo, dass ist echt übersichtlich und angenehm schnell gestrickt. Besonders wenn man einen straßentauglichen Kabelbaum gehäkelt hat.

Danke Jungs!