caferacer-forum.de

Meine Rede, Feze. Wurde in den 80er und 90ern eh schon alles erfunden, was man an Motorrädern gebrauchen kann. Was kam denn noch im neuen Jahrtausend außer Elektronippes? Gor nix, nur von allem ein bisken mehr. Die neuen Bikes können vielleicht vieles zehn Prozent besser, aber sind sie auch zehn Prozent teurer? Nö, sie kosten das zehn- bis zwanzigfache einer guten Gebrauchten.
K.

Konski hat geschrieben: 15. Apr 2018 Sich in einem CX-Thread über die Waschmaschinenoptik moderner Einsteigerbikes zu mokieren verstehe ich jetzt mal als Satire...

...Die Auswahl in der unteren Mittelklasse ist gerade in den Jahren seit Erscheinen der MT07 deutlich größer und breiter geworden.
K.

Ggf größer, über Attraktiver kann man sich streiten

Gerade die Einsteigerbikes und allen voran die MT07 haben mich zu meinem Waschmaschinenantrieb Kommentar bewogen, die Zweizylinder sind recht schmall, somit stehen sie hinter dem Getiriebe zurück, dann ist der Motor (nicht nur bei dr MT07) oft nur noch in Schwarz gehalten, also ist das auffälligste oft der Kupplungsdeckel und gerade der erinnert bei dem Modell mit seinen 3 starken rippen an einen Keilrimenantrieb wie einen Waschmaschine...

Ein paar Rippen hier, ein paar angefräste kannten dort, ggf auch mal die Zylinder in verhältniss etwas weiter auseinander stellen um den Motor wieder etwas in den Vordergrund zu stellen, es heißt ja immernoch MOTORrad

XS400, Kawa Z440, Suzuki GS (twin) alles kleine Twins die aber trotzdem einen als solchen erkennbaren Motor hatten, OK Luftkühlung ist Out aber Ducati mit seinem 400er Scrambler zeigt ja auch das solch ein kleinerer Motor auch noch als Motor erkennbar ist.



Troubadix

BonsaiDriver hat geschrieben: 14. Apr 2018...da ich ja der Meinung bin, dass ein Fahrzeug höchstens soviel Zylinder wie Räder haben sollte...

Ein Auto mit 8 Rädern? Nee danke ...

Gruß
Jürgen

Fußhupe hat geschrieben: 16. Apr 2018 Ein Auto mit 8 Rädern? Nee danke ...

Wäre zumindest besser als eine Einrädrige Enduro


Troubadix