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Paddymoto hat geschrieben: 11. Mai 2018 Vermute es lag am Schlechtem Öl

Eher nicht. Grund für Benzin im Öl ist bei der XS ein Benzinhahn, der nicht mehr zuverlässig das Benzin zurückhält (Unterdruck-Steuerung) und die Nadelventile im Vergaser, die nicht mehr perfekt dicht machen.
Hab das Ganze auch erst (wieder) durch

Ich würde nur die mit dem Pitting wechseln. Und wie me Vorredner schon gesagt haben mal kucken ob die Stellschrauben sich nicht in die Ventile gearbeitet haben. Die XS ist an und für sich schon robust. Nur mit ner 38ger Nocke (Kennung 1M0) ist der Verschleiß was größer.
Hauptproblem ist das die Kipphebel wellen gerne mal im Deckel einlaufen (weil Alulager). Und dann trotz Ventil spiel einstellen das Klappern net weggeht. Ein anderes Problem was vorkommen kann ist das der eine oder andere Ventilschaft gerne mal bricht (klappert auch wie Sau). Aber ich denke das du neue Schaft Dichtungen verbaust und dann wird dir das teil ja entgegen kommen... (Quelle: Ich, fahre seit 1985 XS 400 erst A2A, jetzt 4G5)

Hallo zusammen, bin neu hier, habe mich sieben Jahre mit der yamaha XS 360/ xs 400 geschlagen, ich weiß (fast) alles.
Bei Unklarheiten biite nachfragen.

Gruß Martin

Hi. Willkommen im Forum.
Danke sollte ich was haben melde ich mich.
Momentan komme ich klar. Neue kipphebel aus England sind gekommen.
Warte noch auf den Zylinder und neue Kolbenringe dann wird alles zusammengebaut