caferacer-forum.de

Versuchs doch einfach mal

isn Argument ;)

Na musst doch nur mal schaun was sich hier mit trichtern UND plakette rumtreibt! ;-)

Muss auch ned teuer sein!
Ich hab die drauf:
http://www.ebay.de/itm/ANSAUGTRICHTER-S ... 5659444122

Okay. Mit den Trichtern hab ich mich bislang noch nicht beschäftigt. Coole Alternative!

Gibt es hier Neuigkeiten?
Würde das auch gern an meiner CM400 machen...

Lufis sind drauf. Aber bis die Karre das erste Mal nachm Zerlegen jetzt wieder rennt, dauert noch. Gedulde dich noch 5 Monate :D

Hab jetzt auch die Metallluftfilter vom Polo drauf, mal schauen was der Tüv im Frühjahr sagt...

Ich hab noch ein Paar ovale K&N Filter übrig. Waren auf Mikuni Flachschieber montiert. Einer ist leicht verknickt. Bei intresse PN
Hansi

Moin alle miteinander.

Mich interessiert ebenfalls die offene Variante, allerdings nur aus optischen Gründen.
Bin noch ganz neu was das Umbauen von Fahrzeugen angeht und sammel deshalb erstmal nur Daten und Fakten

Nun zu meiner Frage:

Wovon hängt es denn ab, ob man das Teil eingetragen bekommt und wie umfangreich würde die Vergasereinstellung ausfallen.

Nach Recht und Gesetz kannst du den Eintrag vergessen! Es müsste eine Geräuschmessung durch den TÜV gemacht werden. Die Rückführung der Kubelgehäuseentlüftung ist neu darzustellen. Wie sieht das mit der "Mehrleistung" durch die Filter aus. Passt das noch zu der ABE des Rahmens und der Bremsen?
Die Abstimmung des Vergasers ist zum behördlichen Aufwand ein Klaks.

Grüße Volker