caferacer-forum.de

Ich bau mehr oder weniger original, aber im "Black-Bomber-Stil" der CB450. Deshalb kommt auch ein (umgebauter) MZ-Tank drauf (wegen der Chrom-Seitenteile).

Ich hab auch noch eine zweite CB250K in Teilen, die wird irgendwann mal als "Mini-Laverda" aufgebaut (in etwa so: http://stinky.jp/gallery51.php)

Rahmen könnte K0 oder K1 sein, sieht man am Sitzbankverschluss. Nur in den ersten Jahren 68/69 wurde die Sitzbank nach hinten geklappt, danach zur Seite.

Das kann vielleicht helfen:

https://www.lo-moto.de/lomoto-112.html

Moin Bambi,
hier die Kleine von der rechten Seite :

Jan hat geschrieben: 25. Sep 2018 Rahmen könnte K0 oder K1 sein, sieht man am Sitzbankverschluss. Nur in den ersten Jahren 68/69 wurde die Sitzbank nach hinten geklappt, danach zur Seite.

Danke Jan, wieder was dazugelernt , da muss ich mal nachschauen.
Das sie noch aus den 60igern stammt , kann man der Plakette noch entnehmen , warum die Jahreszahl nicht komplett drauf steht verstehe ich nicht...
Gruß Simon

Hallo Simon,
Jan hat es anhand des Sitzbankverschlusses schon ziemlich eindeutig eingegrenzt. Bei diesem Detail hätte ich schon passen müssen ...
Schöne Grüße, Bambi

Jan hat geschrieben: 25. Sep 2018 Rahmen könnte K0 oder K1 sein, sieht man am Sitzbankverschluss. Nur in den ersten Jahren 68/69 wurde die Sitzbank nach hinten geklappt, danach zur Seite.

Hi Jan,
hab mir gerade mal Dein "Speedwayracer" Projekt angesehen , WOW , großes Kompliment !!

Mit den Überresten der K0 habe ich ja bereits mehr oder weniger mein 2. Umbau-Projekt begonnen.
In den nächsten Tagen wird dann auch hoffentlich das Basis-Moped im Haus sein und dann ganz losgehen .
Ich hab bei Deiner CB ganz viele Details entdeckt , die ich gerne auch so oder so ähnlich umsetzen möchte , dürfte ich mich diesbezüglich mal bei Dir melden ,oder sogar vorbeikommen ,um mir sie mal vor Ort anzuschauen !?
Gruß Simon

Emil1957 hat geschrieben: 25. Sep 2018 Ich bau mehr oder weniger original, aber im "Black-Bomber-Stil" der CB450. Deshalb kommt auch ein (umgebauter) MZ-Tank drauf (wegen der Chrom-Seitenteile).

Ich hab auch noch eine zweite CB250K in Teilen, die wird irgendwann mal als "Mini-Laverda" aufgebaut (in etwa so: http://stinky.jp/gallery51.php)

Hi Emil,
Dein "black Bomber" interessiert mich , konnte gerade keine Bilder und/oder Infos hier finden !?
Auch der geplante Umbau "á la Laverda" kommt gut
Grüße aus dem Saarland,
Simon

Guckst Du hier:
https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... lit=ruinen

Das Vorbild für mein Mini-Laverda-Projekt beruht ja auf einer SR500, da bin ich dann (mit 2 Zylindern) noch näher dran am Original

chequered hat geschrieben: 26. Sep 2018

Jan hat geschrieben: 25. Sep 2018 Rahmen könnte K0 oder K1 sein, sieht man am Sitzbankverschluss. Nur in den ersten Jahren 68/69 wurde die Sitzbank nach hinten geklappt, danach zur Seite.

Hi Jan,
hab mir gerade mal Dein "Speedwayracer" Projekt angesehen , WOW , großes Kompliment !!

Mit den Überresten der K0 habe ich ja bereits mehr oder weniger mein 2. Umbau-Projekt begonnen.
In den nächsten Tagen wird dann auch hoffentlich das Basis-Moped im Haus sein und dann ganz losgehen .
Ich hab bei Deiner CB ganz viele Details entdeckt , die ich gerne auch so oder so ähnlich umsetzen möchte , dürfte ich mich diesbezüglich mal bei Dir melden ,oder sogar vorbeikommen ,um mir sie mal vor Ort anzuschauen !?
Gruß Simon

Ja sicher, schreib mich per PM an! Auch bezüglich Teile, Motor etc etc kann ich dir weiterhelfen, hab noch vieles im Keller übrig ;).

Hallo Simon,

ich hab heute die Steckachse für mein Dupllex-Vorderrad bekommen. Die ist im folgenden Foto auf der rechten Seite zu sehen, die Steckachse von meinem Scheibenbremsen-Vorderrad links (die vermutl. die gleiche ist wie beim G-Modell). Die Achse vom Duplex-Rad ist 19 cm lang, die vom Scheibenbremsen-Rad 20 cm. Das wird aber weitestgehend durch die Mutter (die mit dem Sechskant im Bild) ausgeglichen, es bleibt dann nur ein Rest von 2 mm, das kann man durch eine passende Unterlegscheibe ausgleichen. Man kann also m.E. die vorhandene Achse weiterverwenden, was Du aber auf jeden Fall benötigst, ist die Buchse rechts unten auf dem Bild (besagtes Teil 4 bei https://www.cmsnl.com/honda-cb250k4-ger ... 6qXhPZpFpg).