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Die messen schon die Öltemperatur, spritzt genug vom Kupplungskorb gegen den Stab, wer braucht das schon aufs grad genau.
Was ich immer bemängelt habe ist das ich mit den Stummel Lenker während der fahrt gar nicht drauf sehen konnte. ich habe es
dann auch wieder ausgetauscht, passt einfach nicht an einen Sportler.

Grüße
Roland

710er ist gut, hoffentlich etabliert sich das
Hab son Direktmesser auch an allen Bikes, finds bei den Luftgekühlten ganz gut zur Orientierung... hochsommers im Stau in Stuttgart beispielsweise.

LastMohawk hat geschrieben: 4. Jan 2019hier der an meiner Q hat schon lange keine Flüssigkeit mehr im Schauglas und ich glaub das ist auch noch gebrochen.... dreckig auf alle Fälle

Ich mag solche Fotos . Ist schon fast ein Stillleben, oder?

Keine Ahnung ob hier jemand "Männer Tours" von Youtube/ Blog kennt. Der eine hatte einfach ein Grillthermometer genommen[emoji23][emoji23]
Ich hab an beiden Mopeds die T&T Teile von Louis. Wüsste nicht, was man bei nem Termometer falsch machen kann ;) Ist sicher nicht aufs Grad genau, aber mir reicht das.
Ich bemühe mich auch erst am Hahn zu ziehen, wenns Öl warm ist.
Im Sommer wird einem an der ampel in der Stadt zwar regelmäßig mulmig, aber das kauft man eben mit.

MfG Ray

Habs gefunden:
https://goo.gl/images/43spZP

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MfG Ray

die teile sind allemal gut genug, um festzustellen, wann das öl (der motor) warm genug sind, um den hahn ordentlich aufzureissen.
für alles andere sind das eher schätzeisen, aber ohnehin unwichtig, denn: was soll es zeigen? bis 140 grad kann man mit den meisten ölen problemlos fahren. wenn ein motor die dann überschreitet, ist grundsätzlich was faul und du wirst das auch sehen, riechen und wahrscheinlich auch hören können.

ich habe eins mit peilstab in der wassergekühlten ente, eins was den ölnebel misst in der gt.
als hochwertige anzeigeinstrumente möchte ich die nicht bezeichnen.
sind beide von motodetail von louis.

ich steh´ halt auf so´n scheiß und die dinger sehen allemal besser aus, als der 710er.

also: kaufen, marsch, marsch!

ein "richtiges" ölthermometer hängt permanent im öl und ist idealerweise nicht vorne an der ölwanne im fahrtwind installiert. "früher" gab´s für autos einen peilstab von bosch, der oben elektrische anschlüsse hatte, die zur anzeige von vdo im innenraum gingen (lang ist´s her...)

bei den neuen mopeds mit diagnosestecker gibt es obd-adapter mit bluetooth und einer app für´s smartphone

Diese Bratenthermometer gibbet auch schon mit Bluetooth und App dazu...

cool: dann kann man im sommer 2 bestellen. eins kommt ins mopped, das andere in die kimme.

sorry für ot

An der Bandit habe ich einen Direktmesser, der mit Öl von der Kupplung beschmissen wird und ein Fühler im Hauptstrom verbaut. Beide zeigen annähernd das gleiche an. Wenn die Dinger 80 °C zeigen heißt es Feuer frei.
Ob man das braucht? Eigentlich nicht, aber: mir doch egal