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Äh, sollte der neue Endschalldämpfer (ESD) vielleicht ein e-Zeichen tragen ?
Ansonsten würde das Absägen des originalen Endtopfs ja schon reichen.
Spätestens beim TÜV macht sowohl irgendein ESD als auch kein ESD Probleme.

Ah, unser Sänger war schneller ;)
Liebe Grüße an Troubadix

moin, wenn man wenig ahnung hat, sollte man vorsichtig mit dem abflexen sein. du kannst entweder zwischen sammler und zwischenrohr oder vorm flansch was wegflexen. ansonsten könnte es sein, das der winkel des esd nicht mehr stimmt. du mußt ihn ja an der fussrastenhalterung befestigen...
schönen abend, claus

MichaelZ750Twin hat geschrieben: 17. Jan 2019 1) Äh, sollte der neue Endschalldämpfer (ESD) vielleicht ein e-Zeichen tragen ?

2) Ansonsten würde das Absägen des originalen Endtopfs ja schon reichen.

3) Liebe Grüße an Troubadix

1) Gibt genug mit Prüfzeichen, auch gebraucht in der kleinen Bucht, bei Ovalen Dämpfern kann es bei der ZRX zu unschönen Übergängen Krümmer>Endtopf kommen.

2) Zum Absägen hätte ich ein gut erhaltenes Exemplar da, oder einen der Kawasaki ZR7, Gleicher Anschluss und Aufbau aber andere KHI-Nr, könnten beide für kleines Geld weg...

3) Danke und liebe Grüße zurück, dein Avatarbild ist immer so Herrlich Positiv


Troubadix

https://www.motorradonline.de/motorrada ... 07260.html

Hier noch eine Übersicht...

...und zu dem ggf möglichen Leistungsverlust werde ich dieses Jahr auch noch was Testen müssen, trotz 1200er und 130PS (am Hinterrad) hoffe ich das es nicht zu krass ausfällt, muss aber dazu sogar noch einen Vorschalldämpfereinsatz Konstruieren da (beide) erste Standgastests als nicht Nachbarschaftstauglich durchgefallen sind.


Troubadix

Ihr wohnt zu dicht beieinander.

Also ich heisse Tobias und habe eine zrx 1100 bj.98
Und ich habe mir vorgenommen einen cafe racer daraus zu bauen. Ich dsnke für eure hilfe

Wer wissen will wie der Serien Krümmer von innen ausschaut...



Troubadix

@Sven

Troubadix

Cool, danke für das Video... jetzt weiß ich was der elend schwere Originalkrümmer wiegt!

Habe ich alleine durch die Montage des einzig wahren Krümmers für die ZRX (eigentlich gibt es drei empfehlenswerte) schon mal um die 7,5 Kg eingespart

Gruß Mike

PS. Das originale Schwergewicht schluckt auch gut Leistung

PS.2... Sende mir mal bitte ein paar Info´s per PN zu deinem ZR7 Krümmer welchen Du wie oben geschrieben veräußern möchtest... Zustand, 4in1 oder 4in2, Preis?