caferacer-forum.de

auslass ok da ich die endtöpfe neu gegeben habe.
ja kann alles mögliche sein, deswegen wollte ich mal abchecken obs bei den ding irgendwelche besonderen spinnerein gibt das ich noch nicht in
betracht gezogen hab.

Na wenn es SITO Töpfe sind kann das auch daher kommen ...

ne sind die originalen.
leider komm ich nicht weiter
werd jetzt mal kompressionstester ausborgen und am wochenende testen.
vielleicht gibts da das böse erwachen.

funke ist da aber nicht besonders stark, obwohl auf allen 3 gleich hell, stecken, kabel hab ich neu gegeben.
sie hat jetzt 50 gelaufen.
der fliehkraftregler verstellt wie im handbuch beschrieben.

verstehe es auch nicht die sollte doch mindestens auf 190 raufgehen.
die hitze bringt mich ncoh um.

Kupplungsspiel in Ordnung ? Rutsch die evtl.?

die kupplung war defekt und hab ich neu gegeben.

so meine herren wollte mich mit meinen neuen erkentnissen melden.
hab heute kompression prüfen wollen.
kompression passt, auser mitte.
dabei viel mir auf das am mittleren zylinder das gewinde der kerze im after ist.
hat wohl ein vorbesitzer drübergedreht. beim kerzentausch konnte ich sie noch irgendwie beissen lassen aber die war dann
offensichtlich nicht dicht.

hab mir nun einen rep satz bestellt, neues gewinde rein, hülse rein, kerze rein.
die kerze war wie neu nicht verölt.
das sollte schon mal der grund sein warum sie nicht vollgas ging.
warte aufs werkzeug und werde die gurke dann nächste woche zambauen.

Sag mal... wo bist du eigentlich zu Hause? Evt. ist ja einer der Anderen XS-Triple-Treiber in deiner Nähe, dann kann man mal gemeinsam schaun und sehr wissend auf Sachen zeigen ;-)

das wird wohl schwer ich komme aus österreich.
hier gibts nur mich mit einer xs weit und breit.

Steht Losi dann für Losenstein? Dann sollten wir uns treffen, weil ich bin aus Linz...

Alles weitere per PN?

Mit nem defekten Zündkerzengewinde dürfte sie aber nicht sehr rund gelaufen sein.