caferacer-forum.de

kramer hat geschrieben: 25. Jan 2020

Bambi hat geschrieben: 24. Jan 2020 Du schrubst ...

Findest du das lustig, oder warum sonst schreibst du das so?

Peter

Ja, tat ich! Ich kann's aber auch lassen … nicht daß ich noch jemanden verletze ...
Mann, Mann, Mann …

bmwk2715 hat geschrieben: 24. Jan 2020 Ich habe vor die zug aufhängung meiner grimeca doppelduplex auf scheren prinzip umzubauen.

Jetzt weiß ich aber noch nicht wie ich den gaszug am oberen hebel befestigen soll.

Ich würde ihn einfach am Vergaser befestigen und nicht an der Bremse.

.

Moin.

Die Brems nocken sind symmetrisch aufgebaut denn ist das egal ob sie links oder rechts rum drehen. Wenn ich die grimeca nochmal offen habe werde ich davon ein Foto machen.

Hätte jemand vielleicht eine Idee wie man sich die bremshebel selber herstellen kann. Ich habe mir natürlich schon selber Gedanken gemacht sehe da nur zwei Probleme.
1. Aufnahme des zuges.
2. Der bremshebel Sitz auf einen vierkant.

bmwk2715 hat geschrieben: 31. Jan 2020Die Brems nocken sind symmetrisch aufgebaut denn ist das egal ob sie links oder rechts rum drehen.

Wenn Du die Kante, mit der die Nocken gegen die Backen drücken, sauber verrundest, spricht die Bremse feiner an und lässt sich besser dosieren. ...Jedenfalls kenne ich das so von anderen Trommelbremsen.



Frage: Warum willst Du die Hebel neu machen und wo ist das Problem, einen Vierkant in den Hebel zu feilen?

Der Trick zum Feilen exakter Ecken ist der, dass eine Seite der 4kantFeile blank geschliffen wird.

Moin Ralf

Wie soll das denn mit denn original hebeln gehen?
Ich wollte eigentlich die bremsehebel in diesen Stil bauen https://www.google.com/search?q=bremshe ... zud_SVc_KM aus zwei Teilen jeweils aus 2,5mm Edelstahl.

Als ich genauer überlegt kam mir auch die Idee mit der Feile. Wie immer habe ich an die komplizierten Sachen gedacht gedacht wie lasern, Stanzen oder Wasserstrahl schneiden.

Wenn ich mir den Umbau von "Düse" ansehe sieht das aus als wenn er originale Hebel der ersten Laverda Trommelbremse verwendet.
Laverda hatte das gesuchte Prinzip serienmäßig... Die Hebel kann man auch käuflich erwerben (habe keine Verbindung zu dem Händler, also keine Werbung, Provision oder so - der hat nur einen guten bebilderten online-Katalog) oder selber machen...
https://www.laverda-paradies.de/article-20-50-de.html

Stolzer Preis für die Hebel, wenn man bedenkt, dass da 4 Stück dran müssen.

aber such dir jemand, der das ganze aus Edelstahl auslasern kann, dann abkanten und 2 Stück zu einem zusammenschweissen... das dürfte für deutlich unter 67€ pro Stück gehen.

Aber ich schau in deinen Trööt nicht ganz ohne Hintergedanken. Wenn du die anfertigen lässt, könnte man das ja zusammen legen, so würde der Stückpreis sicher sinken.

Gruß
der Indianer

ps.s fällt mir gerade ein: könnte iher da snix für so ne Aktion sein? https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 48&t=19982

Servus

@meicel Die habe ich auch schon entdeckt passen aber leider nicht. Da die viereckigen Löcher in einen anderen Winkel gesetzt werden müssen. Ausserdem finde ich 67€ für einen hebel ganz schön teuer wenn man bedenkt das ich vier Stück brauche.

@lastmohawk
Harald da bin ich dir schon einen Schritt voraus. Habe gestern schon Skizzen gemacht und die Sache mit Mario aus dem forum besprochen.
Die sachen werden aus 2,5mm Edelstahl gelasert danach gebogen und dann mit zwei drei Punkten verschweißt. Ich werde diese dann erstmal testen ob ich mich nicht vermessen habe wenn das alles passt kann man ja über weitere sprechen.

Gruß Tobi

Servus Tobi,
das klingt ja sehr gut... ich bin da sehr stark dran interessiert,da meine Zicke den Namen Bremse nicht verdient hat.

Gruß
der Indianer

Servus

Hier mal der aktuelle Stand des Umbaus.
Mir ist dann auch noch ein Problem bewusst geworden. Wenn die hebel so bleiben liegt der ober Bremsbacken schon an und der andere hat noch sehr viel Spiel. Somit werde ich jetzt an alle vier bremshebel einen einsteller montieren damit sollte das Problem behoben sein. Diese einsteller sind bei denn meisten duplex Bremsen mit scheren system verbaut.
Sieht dann wie hier bei traupel aus
http://www.motortechnik-traupel.de/spezialarbeiten.html

Gruß Tobi