caferacer-forum.de

Helicoil und Loctite ist jetzt keine so besonders gute Idee - um nicht zu sagen Vollpfusch. Beim nächsten Lösen hast dann das Helicoil auf der Schraube und das wäre schade.

Aber Schrauben im Helicoil lockern sich ohnehin nicht meiner Erfahrung nach (hatte ich noch keine Einzige).
Einschraubtiefe von 10mm ist bei M6 in Alu mit Helicoil voll ausreichend, da dank Coil ALLE Gänge tragen.

Warum man übrigens ein Helicoil nicht für häufig anzuziehende Schrauben nutzen sollte, weiß ich nicht - gerade hier spielt es seine Vorzüge aus.

FAZIT: Rein damit und gut ist´s.

LG
Bernhard

es gibt auch Gewindeeinsätze mit M6 innen / M8 außen, https://pfahl-verbindungstechnik.de/gew ... ahl-vz.php, wenn der M8 Fertigschneider durch die Bohrung für die Paßhülse durchgeht?
Grüße, Karl-Heinz

Habe den Satz von Bär. Ist günstig un gut.

scrambler66 hat geschrieben: 18. Feb 2020

fettknie hat geschrieben: 18. Feb 2020 Guten Morgen!

Ich würde eine dünnwandige, M6 Ensat Buchse einsetzen. Wenn ich mich richtig erinnere muß man dafür auf 7mm aufbohren.

da ist wohl der Durchmesser groß? (8,5mm laut https://www.kerbkonus.de/proddb/tecshee ... 0&pgc=3020) - da würde dann die Bohrung (8mm) für die Passhülse zu groß sein

Hi there!
Ensat SD sind die, die ich meine: https://www.kerbkonus.com/proddb/pdf/de.ds.20.3030.pdf

greetinx, Philipp

Die Schraube wird sich nicht lockern, wenn mit dem für M6 angegebenem Moment angezogen wird. Die Systeme haben alle
die normalen Gewindeflanken, somit wird die originale Einschraubsituation wieder erreicht, oder je nach Grundmaterial
übertroffen. Diese Systeme werden auch verwendet wenn der Grundwerkstoff nicht für die notwendige Verschraubung geeignet
ist. Loctite zusätzlich kann moralisch helfen und stört nicht.
Ich habe nur helicoil deshalb nehme ich dieses System und kann zu den Alternativen nichts sagen.
In dem Satz den ich habe sind 6 mm, 9 mm und 12 mm. Wenn die Firma auch 6 mm lange Einsätze anbietet sollte 10 mm
funktionieren, muss ich einfach mal von ausgehen.
Die anderen Systeme, von Dir genannten Systeme, werden hier im Forum auch propagiert. Ich wundere mich über die fehlende
Resonanz. Oder man ist sich Bei deinem Anwendungfall einig das helicoil sinnhaftig ist.

Gruß
Bernd

Letzteres.

Würde auf jeden Fall auch zur Coil Gewindereparatur raten.
Ob original helicoil oder Nachahmer bleibt dir und dem was
du ausgeben willst überlassen.
https://www.kedo.de/?f_page=ArtDetail&f_param=60239
https://m.louis.de/artikel/gewinde-repa ... l/10002560

Gruss Udo

Wenn du die Möglichkeit hast ... nimm Time-Sert. Das ist bei gleicher Baugrösse wie die Heli-Coil Drahtspirale eine dünnwandige "Blech"-Hülse. Aufgrund dieser Bauform deutlich dauerfester als die Drahtspirale Helicoil. Weitere Vorteile - nach Einbau auch Gasdicht - und deutlich besser gesichert gegen ausdrehen... - die Ensat-Buchsen sind deutlich dickwandiger -

u.a. Schrauben-König-Würth hat diese im Programm. Für einmaligen Privatgebrauch sicher zu teuer.. Besuch in der Motoreninstandsetzung mit der Bitte .. das Gewinde.. gereinigt hab ich schon.. oder so ähnlich könnte den gewünschten Erfolg bringen

TimeSert kann ich ebenfalls empfehlen. Der ganze Satz kostet über 1000€, aber alles das, was manne geschrieben hat, trifft voll zu.

Für 20€ gibts den Komplettsatz für M6 samt Bohrern von Bär, was will man mär?!