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Z 400 B1 Umbau
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Re: Z 400 B1 Umbau
Ja, das stimmt schon. Aber da die Optik, und die Tatsache das ich keine hunderte Kilometer am Stück fahren möchte, nehme ich das gerne in Kauf 

Der Fochti 

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Re: Z 400 B1 Umbau
Kann man ein Zentralfederbein in die original Schwinge einbauen?Scirocco hat geschrieben: 4. Jun 2020Da hat er recht, Zentralfederbein ist einfacher!!!von MichaelZ750Twin » Do 4. Jun 2020, 14:36
Da ist wohl der Umbau auf Schwinge mit Zentralfederbein und eingeschraubter oberer Federbeinaufnahme wie bei den Z900-Umbauten einfacher.
Ich bleibe gespannt, was dein Prüfer meint.
Hatte vor ca. 2 Jahren das Glück für 250 Euro einen kompl. Umbausatz mit 1100 Suzuki Motor in Kawa Rahmen zu bekommen.
Musste ich dann auch gleich mal anprobieren, habs aber dann mal auf später verschoben.
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Die Amis sind da ein wenig Schmerzfreier, die machens einfach wie es ihnen gefällt....
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Der Fochti 

- MichaelZ750Twin
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Re: Z 400 B1 Umbau
Nein!
Die Schwinge muss für die Aufnahme eines zentralen Federbeins konstruiert sein.
Für die meisten Umbauten verwendet man Schwingen, in deren zentralen Bereich ein großes Loch ist und das Federbein durchgeführt wird.
Die Hebelei ist unterhalb der Schwinge, das Federbein relativ kurz.
Das ermöglicht die Verschraubung einer oberen Federbeinaufnahme an der hinteren Motorhalterung.
Es gibt einfache Schwingen, an denen das Federbein ohne Umlenkhebel oben mittig aufgesetzt wird (z.B. XJ600 Diversion), die sind aber wenig geeignet, da man die obere Aufnahme des Federbeins nur schwierig realisieren kann.
Die Schwinge muss für die Aufnahme eines zentralen Federbeins konstruiert sein.
Für die meisten Umbauten verwendet man Schwingen, in deren zentralen Bereich ein großes Loch ist und das Federbein durchgeführt wird.
Die Hebelei ist unterhalb der Schwinge, das Federbein relativ kurz.
Das ermöglicht die Verschraubung einer oberen Federbeinaufnahme an der hinteren Motorhalterung.
Es gibt einfache Schwingen, an denen das Federbein ohne Umlenkhebel oben mittig aufgesetzt wird (z.B. XJ600 Diversion), die sind aber wenig geeignet, da man die obere Aufnahme des Federbeins nur schwierig realisieren kann.
LG, Michael
"Es gibt keine richtigen oder falschen Entscheidungen – es gibt nur die in der jeweiligen Situation bestmögliche Entscheidung" (Mae Leyrer)
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Re: Z 400 B1 Umbau

Der Fochti 

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Re: Z 400 B1 Umbau

Schönes Wochenende euch
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Der Fochti 

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Re: Z 400 B1 Umbau
Und dann? Das sieht doch nix aus! Wenn das Heck schon vor dem Hinterrad aufhört, was soll da noch kommen? Die Front wird dann viel zu massiv und das Erscheinungsbild unausgewogen. Ich bin da sehr skeptisch...
Gruß,
Andreas
Gruß,
Andreas
- Michael90
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Re: Z 400 B1 Umbau
Sehr schön, den Prüfer mußt du dir aber sehr gut warm halten, die meisten stuhlen sich bei solchen Dingen regelmäßig selber ein... :-)
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Re: Z 400 B1 Umbau
Ich würde sagen, wir reden darüber wenn sie ferd'sch ist.. Wird sicher nicht jeder Mann Geschmack sein, soll es ja auch nicht.
Trotzdem danke für die ehrliche Antwort
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Der Fochti 

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Re: Z 400 B1 Umbau
ja, vielleicht hat es geholfen, das die Schweißarbeiten vom Fachmann gemacht werden und das ganze geröntgt wirdMichael90 hat geschrieben: 6. Jun 2020 Sehr schön, den Prüfer mußt du dir aber sehr gut warm halten, die meisten stuhlen sich bei solchen Dingen regelmäßig selber ein... :-)
Der Fochti 

- Michael90
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Re: Z 400 B1 Umbau
Ja, das hat bestimmt geholfen !!!
Schön, das Einer mal etwas Kreativer ist, bin schon auf das Ergebnis der Rahmenänderung gespannt, also weiter so....


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