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Gabelsimmeringe können keinen großen Druck ab. Drum wie schon beschrieben auf keinen Fall mit der Reifenfüllpistole drangehen. Bei der Luftunterstützten Gabel an meiner Le Mans stelle ich immer wieder fest, dass die Gabel beim Ausfedern Luft durch die Dichtringe zieht und sich so von selbst aufpumpt. Dann sind die Ventile gut um den Druck abzulassen. Luftunterstützung war halt wie Antidive eine Fehlentwicklung der 80er. Sah erst mal wichtig aus und versank dann in der Mottenkiste. Wenn der Negativfederweg zu groß ist sind Vorspannhülsen oder härtere Federn die bessere Wahl.

onkelheri hat geschrieben: 10. Jun 2020 Denk' dabei an den Seitenständer ... das Moped steht nacher gerader als du denkst ...
Gruß Heri

Womit Heri zweifellos recht hat. Was mich dann aber noch mehr umtreibt: sie setzt früher (und ev. härter) mit ausladenden Teilen auf. DAS passt mir garnicht ...
Schöne Grüße, Bambi

Da bedank ich mich mal für die Tips.
Die Sache mit dem dickeren Öl gefällt mir noch am besten.
Also Schwimm ich dieses Jahr noch eine wenig über den Asphalt.
Im Winter wird dann komplett zerlegt.

Jo, awwer ned des fuffzischer, des konschd in de Rasemähr schidde awwer ned in die Gawwel.

Ui noch en Pälzer

Jo, mer werre immer mehr.

Palzwerk hat geschrieben: 11. Jun 2020 Jo, mer werre immer mehr.

Was da wohl die Saarländer dazu sagen???

Jetzt mag sie ihr Rücklicht nicht mehr haben

An der Befestigung kann es nicht liegen. War ja kaum was dran.
Wie wäre es denn mit zwei Schrauben, Gummipuffern ( Kabeldurchführungen ), Karosserie - U - Scheiben und
selbstsichernden Muttern ? Dann hält das auch.

Gruß
Bernd

Das ist der originallampenhalter mit originalem Gummi drunter.