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Die Blinker sehen gut aus, hatte ich auch erst überlegt. Habe mich dann aber für welche mit integriertem Brems- und Rücklicht entschieden. Vorne habe ich die Bullet mit Standlicht dran, sieht auch nett aus.

Reifendimensionen würde ich persönlich nicht abweichend von den im Schein eingetragenen Größen fahren. Offiziell erlischt die ABE, da die für das Mopped nicht zugelassen sind.

Die Fenderverlängerung vorne habe ich abgeschraubt. Selbst im Regen bleiben Motor etc. einigermaßen trocken und von Steinschlägen verschont. Hinten hast du das ja auch schon gemacht
Wolltest du den Kotflügel hinten entfernen?

Muß nachher mal schauen, ob ich diesen ominösen Stecker auch habe...

Hi Scheffi,

ja, der Kotflügel hinten soll komplett weg, an dem sind die aktuellen Bremslicht und Blinkerkabel verlegt, hier muss ich mir was überlegen wie ich die neuen Kabel ordentlich verstecken kann. Die einfachste Lösung mit Kabelbinder am Rahmen kommt optisch eigentlich nicht in Frage.....aber recht viele Ideen dazu habe ich gerade auch nicht

Der Kotflügel vorne wird natürlich noch verkürzt, und schwarz lackiert....oder ich montiere etwas aus Chrom.

Der nette Mitarbeiter bei Louis meinte es gäbe Adapterkabel für Blinker, damit ich die originalen Stecker nicht abzwicken muss, ich konnte aber bisher keine finden die für die Enfield passen, kennt ihr zufällig welche?
Aktuell habe ich geplant die neuen Blinker mit Löt-Schrumpfschlauchverbindern zu verbinden, damit die auf jeden Fall ordentlich spritzwassergeschützt sind.

Das nächste Thema wo ich gerade stark am tüfteln bin ist die originale KZ-Halterung. Sobald ich die demontiere bleibt das schwarze Anschlussstück welches am Rahmen verschweißt ist. Ich war aber gestern zu blöd den Lochabstand zu messen von dem Teil. Ich bin nicht ganz sicher ob ich da mit Universal-Kennzeichenhaltern da ohne großes Pfuschen eine Plug n' Play Lösung finde.
Richtig doof ist dass ich keine Ahnung habe wie lange die neue Sitzbank aus den USA nun brauchen wird, mit der wäre das ganze am Heck deutlich leichter, denn wenn ich jetzt alles abbaue habe ich ja kein Rück/Bremslicht, welches ja später im neuen Sitz verbaut ist.

Die Blinker vorne sollen ja an den Lenker, da wären sie am unauffälligsten, wobei ich auch schon mit dem Gedanken gespielt habe das Lampengehäuse anzubohren und dort zu montieren.....ich Depp hab halt schon 4 Stück Atto DARK gekauft :D da wären natürlich die Chrom besser......

Auf jeden Fall macht das tüfteln Spaß, und so solls sein

Adapterstecker sollte es eigentlich geben da das sicher Standardstecker sind die auch noch anderweitig eingesetzt werden. Ansonsten könntest die mit solchen Schneidklemmen wie man es bei Anhängerkupplungen macht an die Originalkabel klemmen. Die werden damit nur angeritzt.

Reifen: BT 46 kenne ich noch nicht. Hatte immer BT45 und war nicht glücklich mit denen weil sie bei feuchter Strasse und Fahrbahnmarkierungen oder Bitumenfugen fast lebensgefährlich waren. Habe auf die Billigmarke Maxxit gewechselt und da liegen nicht nur im Preis Welten dazwischen. Kleben gut und man muss sich über das abfahren keine Gedanken mehr machen. Habe gleich alle Motorräder nach und nach auf die umgerüstet.

Auf dem Foto habe ich gesehen das sie sogar einen Kickstarter hat. Dachte die hätten das nicht mehr.

Hi Airbrush,

uhh Schneidklemmen sind ja eine coole Idee, kannte ich nicht! Das wäre wirklich easy und ich könnte die Stecker dranlassen. Werde aber bei Louis trotzdem nach Adaptersteckern schauen, wenn du sagst es sollte welche geben

Ja der Kickstarter hat schon was :D vor allem falls die Batterie mal leer sein sollte ;-). Vom Baujahr hatte ich Glück, Kickstarter, ABS und KEIN Tankschloss - mag ich alles :D

Schneidklemmen sind der allerletzte Müll! Das Kabel wird dabei beschädigt und oxidiert dir im Feuchtraum unweigerlich - wenn es nicht bereits vorher durch die Vibrationen bricht.

Sorry, das ist Pfusch. Anständig löten oder Seelverbinder verbauen!

LG
Bernhard

pitviper hat geschrieben: 1. Jul 2020 Hi Airbrush, uhh Schneidklemmen sind ja eine coole Idee...

Ihr redet aber hoffentlich nicht von solchen "Stromdieben":
https://picclick.de/Abzweigverbinder-Kl ... 71965.html

hat sich zeitlich überschnitten, derselbe Gedanke.
Grüße, Karl-Heinz

Hi Leute,

Konnte die Finger nicht davon lassen und habe extra ein provisorisches Rücklicht gekauft um das Heck bis die neue Bank kommt mal aufzuräumen.

Habe jetzt Japanstecker gecrimpt und dann mit isolierten Schrumpfschlauch dicht gemacht.

Bin recht zufrieden, die Blinkergeschwindigkeit ist noch etwas hoch mit dem originalen Relais, aber nicht extrem,. Das Relais welches mir der Louis Mitarbeiter gegeben hat bringt nur Dauerlicht leider....hoffe ich hab die Rechnung noch :D

Guten Morgen zusammen,

das Relaisthema hat mir in der Nacht noch keine Ruhe gelassen, bevor ich mich belehrt; ich hab die Polung des neuen Relais nicht gecheckt, das neue Relais hat diese vertauscht - sollte also doch klappen :D

Als nächstes kommen die Blinker vorne und die Versetzung der Griffe dran.
Leider habe ich noch nichts zum aufbocken, das muss erst das nötige Werkzeug her. Zum Griffe nach unten versetzen habe ich ein Video auf Youtube gefunden bei einer 535, der hat den Reifen ausgebaut und mehr oder weniger alles gelöst - dann die Gabelholme rausgezogen. Ich frage mich; reicht es nicht aus nur die Griffe zu demontieren und dann nur die Verschraubung der Gabelbrücke zu lösen - Holme mit allen drum-und-dran runterziehen ?

Sorry für die vielen Fragen, ich hab leider keinen Schrauber bei der Hand den ich da nerven kann :D

Lg Pit

Probier´ es doch einfach aus. Wenn der das im Video so gemacht hat, wird das schon Sinn haben.
Denk´ aber auch dran, dass die Stummel nicht einfach nur geklemmt sind, sondern mit einer Schraube in der Gabelbrücke gesichert sind.
Hast du dir die mal von unten angeschaut?

Aufbocken? Bierkiste und Brett. :-) Unter 200kg sollte man sie gut darauf bringen wenn einer angehebt und ein zweiter die Maschine hält. :-)
Was die Schneidklemmen angeht ist es richtig das es durch Feuchtigkeit ein Problem geben könnte. Bei den Steckern würde ich mal über den Tellerrand sehen. Die werden sicher auch noch woanders als nur bei Motorrädern eingesetzt. Wie sehen die denn aus?