caferacer-forum.de

Sehr schön bisher, da investiert aber Einer mal so richtig,
die Versicherung muß da wirklich gut gezahlt haben...

Wirklich ein ausgesprochen feiner Umbau mit erlesenen Teilen. Lediglich der Auspuff trübt für mich ein wenig die Optik.
Der Rest dafür...sehr sehr geil

Ja, da ist viel Schönes dran (z.B. Lack statt Pulver aufm Rahmen),
und der Stil taugt mir auch besser als der von deiner anderen Zephyr ...
... bloß der Motor, der käme in Alu natur definitiv besser zur Geltung
als so in dunkelschwarz!

Viele Grüße und Spaß mit dem Ding!
Sven

danke euch.
aus fehler lernt man pulvern würde ich heute z.b. keinen rahmen mehr. deswegen den einfachen weg und zum lakierer damit.
aus meinem anderem umbau und einer hergrichteten z900 a4 lernt man dazu.
und das merk ich selbst das ich bereits teile bestellt habe die ich verbaut habe und wieder verbauen werde.
zb. galespeed bremspumpe oder der selbst entwickelte bremsanker hinten.

diesmal ist es aber noch spannender geworden mit der öhlins gabel vorne, da wollte ich einfach mal was "anderes" haben
aber trotzdem im alten stil.
die pvm räder waren natürlich auch der burner, hab mir ursprünglich fürs motorrad ja wiwos aufbereiten lassen
aber durch den stil haben die nicht mehr gepasst.
die maschine soll klassisch - modern sein und darf diese zeichen der zeit tragen. aber soll im kern kawasaki bleiben zb. mit dem original lacksatz.

wegen dem "geld" es gibt bei mir immer bloss ganz oder gar nicht, aber für die kiste wäre ne neue z900rs auch drin gewesen

Hallo PuschinSky,
die 'Verhüterli' waren im Offroad-Bereich mal sehr angesagt bzw. sind es teilweise immer noch.
Leider findet der feine Dreck immer noch den Weg hinein und in Verbindung mit dem Schwitzwasser werden die schönsten Dämpfer in recht kurzer Zeit doch unansehnlich ...
Ach so: du hast dann mal die frühere und damit die schönere Schwinge gewählt! Die spätere mit der 'doppelten Kontur' hat mir nie so gut gefallen wie diese hier!
Schöne Grüße, Bambi

Kinghariii hat geschrieben: 12. Okt 2020 Wirklich ein ausgesprochen feiner Umbau mit erlesenen Teilen. Lediglich der Auspuff trübt für mich ein wenig die Optik.
Der Rest dafür...sehr sehr geil

Das mit dem Endtopf sagt das Zephyrforum auch schon ne Zeitlang


Troubadix

Bambi hat geschrieben: 12. Okt 2020 Hallo PuschinSky,
die 'Verhüterli' waren im Offroad-Bereich mal sehr angesagt bzw. sind es teilweise immer noch.
Leider findet der feine Dreck immer noch den Weg hinein und in Verbindung mit dem Schwitzwasser werden die schönsten Dämpfer in recht kurzer Zeit doch unansehnlich ...
Ach so: du hast dann mal die frühere und damit die schönere Schwinge gewählt! Die spätere mit der 'doppelten Kontur' hat mir nie so gut gefallen wie diese hier!
Schöne Grüße, Bambi

da hast du recht. aber meine bikes sehen keinen regen dazu wird dreimal in den himmel geschaut und dann entschieden ob gefahren wird

welche schwinge meinst du?

Troubadix hat geschrieben: 12. Okt 2020 Das mit dem Endtopf sagt das Zephyrforum auch schon ne Zeitlang

der wäre nur länger auch in gleicher form dabei gewesen
trioval hätte jetzt nicht gepasst. evtl. konisch wie die arrow anlage an meiner bmw

Bambi hat geschrieben: 12. Okt 2020 ...du hast dann mal die frühere und damit die schönere Schwinge gewählt! Die spätere mit der 'doppelten Kontur' hat mir nie so gut gefallen wie diese hier!

1100er Rund

1200 Profiliert und Länger

...und ja, die Taillierung hätten sie sich sparen sollen, ggf statt rundrohr einfaches Flachoval für die 1200er, das wäre sicher sehr Sexy gekommen



Troubadix

dachte mir fast. ja die 11er ist schöner sieht leichter aus und nicht nach doppelrohr wie die 12er.