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Es ist eine Monster M 4 1000 ie Dark mit 35000 km ziemlich original geworden Diese Woche mal schauen, dass die Drossel ausgetragen wird und ich sie nächste Woche ummelden lassen kann.

Moin Udo,

sehr schön, Glückwunsch! Der Stuhl für meine Frau wurde auch am Freitag überführt und wird morgen umgemeldet. Eine vollkommen illegale Testfahrt am Samstag hat mich sehr begeistert - ich muss mich wohl gut mit der Dame halten...
Leider liegt der Aufkleber, der ganz klar besagt, wer damit in Zukunft fährt, unter Klarlack und lässt sich nicht so ohne weiteres abknibbeln:
Sehen meine altersschwachen Augen richtig, dass an deiner ein kürzerer Kennzeichenträger ohne Rahmenkürzung verbaut ist? Falls ja, würde mich der Hersteller sehr interessieren.

Gruß,
Markus

Ich würde aber nie von meiner Frau behaupten daß sie ein "Monster" ist...

...aber vielleicht lässt Si.e. Dich ja auch mal fahren

Es gibt doch fast nichts besseres, als dass die Frau auch selber fährt !

Grüße - Stefan

Hallo Markus,

Deine Augen täuschen dich Das Heck ist gekürzt, wenn auch nur wenig.

Oh schön, eine weitere Monster! Sieht gepflegt aus die gute, Viel Spaß damit!

beast666 hat geschrieben: 18. Nov 2020 Oh schön, eine weitere Monster! Sieht gepflegt aus die gute, Viel Spaß damit!

Danke, Spaß werde ich mit Sicherheit haben. Gepflegt sieht sie aus und ist sie auch im Grunde. Ein paar Kleinigkeiten wie eine eingelaufene Kupplung (neuer Korb und Beläge sind unterwegs) grottige Spiegel, Griffgummis die Krämpfe verursachen gibt es natürlich.

Am meisten stört mich noch der Leerlauf, weil zu niedrig. Kennst Du einen Tipp wie ich ihn einstelle?

Gruß Udo

Mit guzzidiag, tunerpro und dem passenden zuordnungs-xdf-file.

Ich hole etwas weiter aus.

Auf ecu-repo.spiro-media.de kannst du dich um passendes xdf File bemühen. Dieses File ordnet der Software tunerpro die Einsen und Nullen dem Menschen lesbare Werte zu. Mit der Software guzzidiag kann man einige Motorsteuergeräte von Ducati auslesen, bzw. Alle Nullen und Einsen auf dem PC abspeichern. Die kunst hier ist es eigentlich nur, festzustellen welches Steuergerät wie angesprochen werden muss. Was dann noch fehlt ist die Verbindung Motorrad - Pc. Ein odb Kabel als Elm oder ähnliches und ein paar Strippen mit Steckern sind dazu notwendig. Also runterladen, auf dem PC modifizieren und hochladen, fertig.

Wenn es dich bis dahin nicht abgeschreckt hat.. führe ich das gern anhand eines ds1000 Motors bebildert für dich durch.

klx hat geschrieben: 19. Nov 2020 Mit guzzidiag, tunerpro und dem passenden zuordnungs-xdf-file.


Wenn es dich bis dahin nicht abgeschreckt hat.. führe ich das gern anhand eines ds1000 Motors bebildert für dich durch.

Hmm, ich bin seit 32 Jahren mit der gleichen Frau verheiratet, was also sollte mich abschrecken

Nach der Software und den Kabeln google ich gleich mal. und natürlich würde ich das in Bildern als willkommene Hilfe annehmen Wo bist Du denn ansässig, vieleicht könnte man das live machen? Ich lerne ja gerne dazu.

Komme aus der Eifel.. aber dem nördlichen, zum Teil schon zivilisatorisch erschlossenen Teil . ;)

Ende der A1 Nähe Blankenheim.

Falls das zu weit weg ist, setze ich mich heute Abend Mal mit lappi in die Werkstatt.