caferacer-forum.de

Rogi hat geschrieben: 11. Nov 2020

k3po hat geschrieben: 3. Nov 2020 Schweißleitung H01N2 -D oder -E.
D ist feindrähtige Litze und -E ist feinstdrähtige Litze.

LG Kurt

Kannst Du mir eine Adresse nennen wo Du einkaufst oder wo man allgemein diese Kabel erstehen kann ?

Ich habe da jetzt keine spezifische Bezugsquelle. Das Zeug ist ja genormt. Einfach mal die Internet Suchmaschine deines Vertrauens befragen, oder e..y. Ich glaube, ich hatte mir seinerzeit 10m über e..y besorgt.

LG Kurt

Schau einfach mal bei den üblichen Verdächtigen. (Nein nicht Louis oder Polo)
-> https://www.kabel-schmidt.de/batterieka ... chuhe/?p=1

Würde da auch "normales" Batteriekabel nehmen. Anständig verlegt und befestigt passt das.

Vor die 1,5m Kabel gehört auch eine Sicherung, Schrumpfschlauch mit Kleber entlastet die Kabelverbinder, Batteriekabel ist relativ steif (zu kleiner Biegeradius)
was Sven meint findest du hier ( https://www.sound-pressure.de/Stromkabel) und ist die bessere Variante.

Gruß Jörg

Sind doch nur Kabelschuhe mit dem Kabel verpresst wie am ori. Kabel. Original ist das auch nicht extra abgesichert.

wo isn deine batterie ? im anhänger ...

Sicherungen im 100 bis 150 A Bereich gibt es jedenfalls...

https://www.sound-pressure.de/Sicherungen-Halter

Gruß Jörg

P. S. Wenn das Anlasser Relais in der Nähe der Batterie bleibt, ist keine Sicherung notwendig.

@Ranger:
Nicht im Anhänger! Auf dem Dach, wegen der Kühlung.

Ranger hat geschrieben: 18. Nov 2020 wo isn deine batterie ? im anhänger ...

Also bei meinem Umbau kommt da schon 1m Kabel zusammen, da meine Batterie hinten im Heck ist und das Kabel ordentlich möglichst unauffällig verlegt wurde.