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Du musst eigentlich nur aus den Schaltplan heraussuchen was alles stromunterbricht, das sind ja nur paar posten wie Zündschloss, Notaus, Seitenständer wenn nicht mechanisch und Kupplungsschalter und in den fall noch das Neutralsignal, wenn das nicht da ist geht es nur mit Kupplung ziehe, und da ist schon ein Fehler drin.

Grüße
Roland

Zuckt denn der Drehzahlmesser beim Startversuch? Mal eine ganz einfache Frage die viel aussagen kann....

Der Drehzahlmesser macht rein garnichts wie festgeklebt

Jungs,
Ich habe den Fehler. Sie läuft!!! Ich hatte einen Fehler gemacht. Die Maße der Zündspulen hatte ich oben auf den Anlasser geschraubt anstatt unten.
Ohne den Massehinweis wäre ich da nicht drauf gekommen.

Vielen Dank!

Guten Morgen,

Ich habe aber noch eine Frage.
Zum Synchronisieren ziehe ich ja die drei schwarzen Gummikappen ab um den Tester anzuschließen.
Bei dem ersten am Kühler geht das nicht weil dort der Regler vom Benzin aufgesetzt ist.
Kann man diesen einfach kurz abklemmen?
Oder gibt es einen anderen Stellplatz?
Oder muss eine Art T-Stück an den Schlauch um den Regler zu erhalten und gleichzeitig kann die Einheit zum Messen angeschlossen werden?

Grüße Timm

Hier noch das Bild dazu

Weis niemand wo man die Uhr anschließt?

Hallo,

Zu der Frage oben. Einfach den Schlauch vom Regler ab und Tester anschließen. Ganz leicht.


Ich habe wieder eine Frage,
Ich habe zum Test wieder die normale Brotbox angeschlossen und muss zum starten die Kupplung ziehen. Auch wenn der Leerlauf eingelegt ist. Woran könnte das liegen? Ich bin recht ratlos wo ich hier anfangen soll. Da scheint ja irgendwo ein Fehler in der Elektrik zu sein. Gibt es da vielleicht eine Standard Aussage wie z.b man muss die Kupplung ziehen wenn in dem oder dem Kreis etwas geschlossen oder geschaltet ist

Grüße Timm

Grüße Timm

Der Drehzahlmesser dreht sich aber der Tacho ist ohne Funktion