caferacer-forum.de

Das sieht bei meinem 750er Motor auch so aus!

Öldruckschalter hast du ! Klappern am Kopf hast du hoffentlich nicht !
Dann kommt das Öl auch an.

Grüße

Jörg

Hallo zusammen,
wichtig ist bei der Big, daß man vor dem Wieder-Aufsetzen des Kupplungsdeckels (so man ihn abgenommen hatte) den darin enthaltenen Kurbelwellen-Simmering erneuert. Sonst geht womöglich erst der Öldruck und dann die Nockenwelle mit allem Drum und Dran flöten ... Woher ich das weiß? Klar, aus dem Big-Forum!
Schöne Grüße, Bambi

Kenne selbiges Bild aus meinen Ölwannen innen - hat die letzten 40.000km keine Mucken gemacht. Das Alu altert einfach unter den Betriebsbedingungen

750R hat geschrieben: 19. Jan 2021 Kenne selbiges Bild aus meinen Ölwannen innen...

Also ehrlich, Geschlechtergerechtigkeit schön und gut, aber bei der Ölwanne



Troubadix

Hä - das ist allerhöchstens Plural - und das andere ist die Lagebschreibung: nämlich innendrin
Ach so - und mit Dschänder-* hab ich nix am Hut!
Fakt ist: 4 Ölwannen hab ich runter gehabt - alle mit diesen Oberflächenrissen, wenn auch nicht ganz so ausgeprägt

Es gibt doch Rissprüfspray, vielleicht mal ausprobieren. Wer das nicht kennt, eine farbige, dünnflüssige Komponente wird zuerst aufgesprüht, sie dringt in den Riss ein. Dann wird eine zweite, weiße Komponente drüber gesprüht. Sollte ein Riß da sein, tritt die Farbe aus,

Man muss das Farbeindringmittel schon abwaschen und kurz trocknen lassen, bevor der Entwickler auftragen wird. Wenns bei ner Stange anderer DR-BIG Fahrer problemlos funktioniert, würde die Büchse der Pandora nicht öffnen.


VG,
Tibor

Hallo.
Ich habe bisher noch keine DR Big, 750/800 unter den Fingern gehabt, wo sich dieses Bild im Gehäuse des Ölfilters nicht gezeigt hat.. (ich rede von 20 Jahren)

weiterfahren...:-)