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Danke !!!

Das war aber ja letzlich nicht die Frage. Die originale Gabelbrücke würde ich nur bearbeiten wenn es gar keine Alternative mehr gibt.

Ich habe mir jetzt auf Verdacht die Gabelbrücke einer VFR 750 Baujahrähnlich gekauft. Die Standrohre haben zumindest schon mal das gleiche Maß, mehr konnte ich nicht in Erfahrung bringen. Ich werde berichten sobald die Gabelbrücke da ist. Klappt das nicht, bleibt mit noch der Anruf bei Louis. Die haben ja schließlich eine komplett cleane Gabelbrücke verbaut. Den Preis dafür will ich gar nicht erst wissen :-)

Die von dem Louis-bike sieht aber absolut nicht schön aus und passt überhaupt nicht zur unteren Brücke...finde ich.

Was spricht denn gegen die Modifikation der originalen?

Na die bekannten Probleme. Nach entfernen der Lenkerschellen (in welcher Form auch immer) sind mir die Löcher zu groß. Ich hätte gerne eine plane Gabelbrücke. Die vom Louisbike finde ich super. Kannst mal sehen wie die Geschmäcker da auseinander gehen. Aber auf die Gabelbrücke muss ich ja immer klotzen

vielleicht habe ich Glück ind sie passt.


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Glückwunsch

passt leider nicht. im netz glaube ich gelesen zu haben das die vfr 750 auch 41 mm standrohre hat. dem ist nicht so, leider hat diese deutlich schmalere standrohre. ergo..... pech gehabt.


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tachsen auch, ich würd hier auch gern mit machen.....
kann mir jemand sagen ob ich bei der cb 500 four die obere gabelbrücke rausbekomme ohne die standrohe nochmal komplett zu demontieren? naja jetzt ist alles zusammen und mich stören die lenkerklemmungen auch .
würde evvtvl. ne gebrauchte brücke bearbeiten wollen....

greetz
--cash--

also bei der sevenfifty kann man siliert Gabelbrücke so nach oben abziehen.


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cbr 600