Gabelbrücke Honda Seven Fifty

[FredXXL]

Ich google mir hier seit Tagen die Finger wund, komme aber leider zu keinem wirklich gutem Ergebnis.

Bekanntlich sind auf der Serien-Gabelbrücke der Seven Fifty die Lenkerklemmungen aus einem Stück gegossen. Selbiges ist natürlich nach Umbau grausam häßlich. Weiß jemand welche andere (cleane) Gabelbrücke auch bei der Seven Fifty passt? Leider hat Honda da viele verschiedene Maße auch bei der Klemmung bzw. bei dem Durchmesser der Standrohre. Von der Geometrie und Neigung rede ich jetzt noch mal gar nicht.. Die Originalgabel soll aber erhalten bleiben. Die Originalbrücke zu modifizieren kommt auch nicht in Frage weil dort dann riesige Löcher entstehen.

Also wäre für jeden Tip dankbar

[HappyBoy]

Kann Dir da leider nicht weiterhelfen. Klinke mich an dieser Stelle mal mit ein. Habe das gleiche "Problem" mit ner GSX 400 Suse....
Vllt. kann uns Beiden ja geholfen werden.

Gruß, Dirk

[Kuwahades]

es gibt hier jemanden im Forum der macht die Löcher in den Gabelbrücken hiermit wieder zu
http://www.alumiteceurope.com/

es gibt auch irgendwo Bilder dazu hier im Forum

[HappyBoy]

Das liest sich ja sehr interessant. Einzig die Temperatur macht mir bei einer Gabelbrücke schon Sorgen....
nicht das sich da was verzieht.

Gruß, Dirk

[Kuwahades]

ich finde das nicht mehr, wer das geschrieben und gepostet hat ?
Halbtroll vielleicht ?
ich kanns nicht mehr genau sagen

aber die Temperatur ist ja extra so tief, dass das dem Alu nix anhaben kann, aber ich bin kein Metallbauer und kann dazu net wirklich was sagen

oder so
http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... xen#p35747

[Nille]

Das war der Alfons, außerdem gibts schon mehrere Threads mit genau diesem Thema:)

[FredXXL]

Naja dann wäre ja mal ein Link zu den entsprechenden Threads hilfreich. Ich würde ja hier nicht posten, wenn ich fündig geworden wäre.

So soll es übrigens nicht aussehen. Setzen 6.

[zman]

Hm, bei mir sieht´s so aus:

[Nille]

Gabelbrücken mit 41er Klemmung gabs bei GSX 600 / 750f z.b auch. Die hatten dann, da standardmäßig Stummel, auch keine Klemmböcke.
Nachteil: du musst natürlich das Joch / Lager etc tauschen/anpassen. Ne Plug&play Brücke nur für oben wirst du nicht finden.

Die Knet-Alu-Methode ist aber wohl an sinnvollsten.

Und entschuldige bitte, ich werde natürlich gleich für dich die Suchfunktion quälen...

[Nille]

Hier

http://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?t=484