caferacer-forum.de

...ok, also Nasen weg!
8.8 Imbus und die Sache ist erledigt!
Danke euch!
Looser

Mit "Inbus" meinst Du wahrscheinlich standardmäßige Zylinderschrauben mit Innensechskant nach DIN 912, wie die eine, die auch in Deinem Foto zu sehen ist. Auch die sind nicht oder nur bedingt geeignet.


Besser als Zylinderschrauben sind passende Bremsscheibenschrauben. Da musst Du einfach mal schauen, was bei Deinem Moped standardmäßig drin ist. Möglicherweise auch sogenannte Flanschschrauben.

Federringe oder Zahnscheiben haben dort nichts zu suchen. Federringe sind keine Losdrehsicherung, sondern gelten lediglich als Verliersicherung.

Am besten besorgst Du Dir die Schrauben und Sicherungsbleche, die dort auch original verbaut sind. Oder lässt Dich in einer Motorradwerkstatt entsprechend beraten.

Bei dem was lt. Teilekatalog verwendet wird, hätte ich kein Schmerz eine Innensechskantschraube mit Schaft und nem Tupfer Loctide zu verwenden:
https://www.cmsnl.com/suzuki-gs550l-198 ... 910008140/

Gruß

Eine Schraube alleine macht noch keine fachgerechte Befestigung.

Bremsen sind keine Spielwiese, an der man das Schrauben lernt oder nach Bauchgefühl entscheidet. Allzu viel Fachkenntnis scheint ja beim TE nicht vorhanden zu sein. Und da werde ich mich hüten, irgendwelche Tipps zu geben, die vom Hersteller abweichen.

...Aber bitte, jeder so, wie er mag.

Welchen Vorteil hat das Blech gegenüber Loctide?

Es klebt nicht.

.....bei der Demontage

...das ist eine ganz einfache GS von Suzuki, da bekommst du fast alle Teile noch als Originalersatzteil vom Hersteller. Gerade bei den genannten Schrauben würde ich nicht wegen ein paar Cent rumexperimentieren.
@ Ralf: einen Spacer kannst du natürlich einsetzen, aber davon löst sich vorerst das Anfangsproblem nicht. Da ist irgendwie Murks bei der Montage gemacht worden, der vorab erst einmal ,als Pflichtübung, behoben werden muss. Was dann kommt, ist Kür.
Aber wie du sagst, sehr viel Wissen um die Materie scheint nicht zu sein, daher auch mein Vorschlag mal alles zu zerlegen und ein Bild von der Reihenfolge einzustellen.

Ein WHB hilft auch hier wahre Wunder

Wenn ich es richtig erkenne, ist zwischen Tachoantrieb und Tauchrohr eine U-Scheibe, die kenne ich dort z.B. nicht.

Grüße

Sven

sven1 hat geschrieben: 7. Apr 2022 Gerade bei den genannten Schrauben würde ich nicht wegen ein paar Cent rumexperimentieren.

Innensechskantschrauben mit Schraubensicherung sind seit geschätzt 30 Jahren Stand der Technik. Entscheidend ist die Festigkeit und das das sich die Schraube nicht von selber löst, nicht deren Bezeichnung "Bremsscheibenschraube" oder ob auf dem Beutel ein Suzuki-Logo ist. Warum 6€ Versand für etwas bezahlen, was jeder gut sortierte Schraubenhändler ums eck im Regal hat.

BG

@ Schildkröte: ...weil ich an meinen GS`sen schon Baumarktschrauben an Stellen gefunden habe, die ich nicht für möglich gehalten hatte.

Ich kaufe einen großen Teil meiner Schrauben auch beim örtlichen Fachhändler und dort auch nur bei zwei Personen. Und jetzt gehe ich mal mit Ralf; solange ich mir nicht sicher bin ob der TE den nötigen Sachverstand hat, um solche Sachen zu beachten, rate ich zum Original.

Grüße

Sven

(Der nächste Suzukihändler ist für mich übrigens genauso weit entfernt wie mein Schraubenhändler, da wird nichts für 6€ verschickt.)

sven1 hat geschrieben: 7. Apr 2022 Und jetzt gehe ich mal mit Ralf; solange ich mir nicht sicher bin ob der TE den nötigen Sachverstand hat, um solche Sachen zu beachten, rate ich zum Original.

Wenn ihr so argumentiert, dann bitte konsequent und schickt ihn direkt in eine Werkstatt. Weil wenn jemand nicht in der Lage ist die Festigkeitsklasse auf dem Schraubenkopf abzulesen und Loctide aufzutupfen, dann brauchen wir über das richtige Anzugsmoment nicht zu reden. Plan B wäre davon auszugehen, dass jemand der sich selbstständig in einem Internetforum angemeldet hat kognitiv in der Lage ist, eine Schraube zu kaufen, wenn man kurz erklärt worauf es ankommt.

Grüße und viel Spaß weiterhin.