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Hatte doch geschrieben Suzuki Instrumente und anstelle der sehr speziellen Ganganzeige was universelles einbauen. Oder Moped gegen ne GS750 tauschen.

...ich hatte mal eine Suzuki GS850G mit einer Ganganzeige.
Ich fand es nützlich und habe es beim Nachfolgermoped dann vermisst.
Bei der Suzuki wurde die Ganganzeige über einen mechanischen Schalter direkt am Getriebe abgenommen.

Richtig, mir hatte das auch gefallen früher bei meiner ollen GS800GL, ein Gimmik zwar, aber ein schöner .... heute isses ja alles im Digital Display, meine R9T hats auch. Es geht bneides, mit und ohne. Jedem das seine.

Um nicht ganz so oft zu versuchen, in den nicht vorhandenen siebten Gang zu schalten (was ich eigentlich auch nicht tragisch finde), hab ich mir einfach eingeprägt, welche Drehzahl meine Mopeds im höchsten Gang bei 100 km/h haben. Wenn man Glück hat, ist es eine einfache Zahl, von der aus man dann auch im Kopf auf 120, 140, wasauchimmer umrechnen kann.
Das Tempo zur Drehzahl zu wissen war auch hilfreich, als neulich der Tacho ausgefallen ist…

Also eine Ganganzeige hab ich dran und da der fünfte und sechste Gang so eng zusammenliegt ist es schwer nach Drehzahlgefühl einzuschätzen welcher nun drin ist. ...und wenn ich denn dann öfter mal auf die Anzeige gucken würde, dann wär die auch für was gut

Grüße Achim

Mal ins Blaue gedacht...
Ich könnte mir vorstellen, das mit einer einzigen (vorhandenen) Leuchte zu realisieren.
Die Neutralleuchte ist ja eh da. Und es gibt Leuchten, die grün und rot leuchten können. Wenn man dann im Getriebe eine Art Endschalter anbringt und mit diesem die Leuchtfarbe umschaltet, hat man quasi sowas wie nen roten Schaltbereich:-) Für den Zweck des TE sollte das doch passen? Dann hat man die Leerlaufkontrolle und am Ende der Schaltskala das rote "Stop, weiter gehts ned"-Signal.

Die Gänge dazwischen sollten ja eig. nicht von Wichtigkeit sein.
Somit benötigt man nur ein ausgetauschtes Leuchtmittel, ein Schalter im Getriebe und ein paar cm. Kabel.
Minimalistischer Leichtbau eben...

Gruss

Obelix

Um nicht ganz so oft zu versuchen, in den nicht vorhandenen siebten Gang zu schalten (was ich eigentlich auch nicht tragisch finde), hab ich mir einfach eingeprägt, welche Drehzahl meine Mopeds im höchsten Gang bei 100 km/h haben

....bei sieben oder acht Moppets - zwei und vierzylindrig mit 5 oder 6 Gängen - kannste vergessen

aber wie der Jens schon schrub, auf der Renne kann es schon hilfreich sein - zumindest für den Aufschrieb hinterher, damit ich nächstes
Jahr noch weiß, wo ich in welchem Gang rumgekrabbelt bin.

Grüße - Stefan

Deine Menschenkenntnis bewundernder Gruß zurück.

Hallo zusammen,
diesen Reflex, noch in einen - nicht vorhandenen - Gang hochschalten zu wollen, kenne ich sowohl von der GN 400 als auch (in Erinnerung) von der Tiger Trail. Beide sind original relativ kurz übersetzt und geben einem das Gefühl 'Da kommt noch einer ...' Bei der Triumph (ohne Drehzalmesser!) 'hakt' im großen Gang der Schalthebel aus, in den unteren Gängen spürt man beim Anlegen der Fußspitze einen Widerstand und weiß, da kommt tatsächlich noch ein Gang. Bei der GN ist das nicht so, aber die hat eben die 80-er Jahre Suzuki-Ganganzeige. Somit reicht ein kurzer Blick ... Bei der Big mache ich immer einen kurzen Abgleich zwischen Tempo und Drehzahl wenn ich mir unsicher bin ... Sage jetzt bitte keiner 'doof', zwischen 80 im 4. und im 5. Gang liegen kaum 1000 U/min!
Auf Einwürfe wie 'Dann ...' kann ich nur antworten, daß ich lange Jahre ständig wechselnd mit einigen Mopeten unterwegs war (siehe persönliche Daten). Das ist aktuell nicht mehr so, Big (solo und jetzt als Gespann noch mit Solo-Übersetzung) sowie GN 400 waren die einzigen Protagonisten der letzten ca. 8 Jahre.
Soll heißen: ich habe meine Möglichkeiten gefunden, verstehe aber auch andere Ansätze bzw. Wünsche!
Schöne Grüße, Bambi

Ich kann das nicht so recht verstehen !
Der Kollege möchte halt gerne informiert sein in welchen Gang er sich befindet wenn er auf die Anzeige schaut. Die Info gab mir mein Wasserbüffel seiner Zeit auch schon. Die BMW hat das auch.

Warum bastelt man eine M-Unit oder Digitaltachos an seine Kiste. Das Forum ist voll mit den Fragen " und wie geht das jetzt mit dem anschließen?". Aus meiner Sicht unsinniges Zeug aber wenn es jemand haben will.