caferacer-forum.de

Vielen Dank für eure Kommentare, ich schaue heute abend mal nmach was auf den Gläsern steht.Das da was steht hab ich schon gesehen.
Da die Blinker ja nach hinten verdeckt sind, deswegen mach ich ja hinten Blinker dran.Siehe Bild weiter oben.

Sichtbarkeit muss gegeben sein.

Bei der fehlenden Leistung der Blinker sollte ein lastunabhängiges Universalrelais helfen ( Louis ca 10€).
Sonst die Masse penibel prüfen, die Masse über Rahmen hasse ich, weil Lack oder Pulver hier stark stören können. Lieber eine eigene Masse legen.

Die Zeichnung hatte mir mein TÜV bestätigt.

Ochsenhausen mit Zulassung für vorne und hinten hat auch Shin-Yo.

Aber, wie du es richtig gemacht hast, lieber hinten auch eigene Blinker dran, als nicht gesehen werden.

Also die Blinker haben folgende NUmmern
E4 E1 1924 50R-001306 ST-074 047

Da steht nicht zufällig auch noch H21W 11 drauf? bzw. H21W 12?

viewtopic.php?t=11281

Doch, steht auch drauf, hielt das nicht für relevant, bis zu deinem hinweis

Hallo, hab grad den Thread entdeckt und finde es ziemlich interessant was über die Anzahl der Blinker erzählt wurde. Denn jetzt bin ich leicht verwirrt.
Ich war heute morgen um 8Uhr beim MFK (TÜV Schweiz) da nun alles bei meinem Motorrad eingetragen wurde.

Das einzige was bemängelt wurde waren die vier Blinker die nach Hinten strahlen.
Ich habe Lenkerendblinker von Motogadget welche nach vorne und hinten blinken sowie Kellermann Blinker am Heckrahmen mit intergrierten Brems- u. Rücklicht.

Meine BMW ist von 1970 und das ist anscheinend nicht erlaubt.
Ändern werd ich es nicht, können die von mir aus alle zwei Jahre bemängeln Ich find es so sicherer.

Hallo Norbert,
ich kenne die Schweizer Verordnungen nicht. Aber das klingt mir doch sehr nach Comedy ...
Und falls die Herren diskutieren wollen: bei den meisten Autos sieht man durch die Seitenblinker doch ebenfalls je Fahrzeugseite zwei (und nicht vier!) Fahrtrichtungsanzeiger - wenn sie denn benutzt werden. Wie oft schon konnte ich z.B. in einer Schlange durch die inzwischen in den Spiegeln verbauten Blinkleuchten frühzeitig die Abbiegeabsicht des weiter vorne in der Kolonne Fahrenden erkennen und mich auf die Bremsmanöver meiner Vorderleute einrichten?
Schöne Grüße, Bambi

Schönes Bike btw.

@Bambi - seh ich auch so, total lachhaft... ich lass es einfach wie es ist. In zwei Jahren sieht die Welt wieder anders aus :D
@CB-Micha - Danke dir

Andere Version ist ein flacher Anhänger, der von einem Fahrzeug mit hoch liegenden Blinkern gezogen wird.
Da sieht man auch beides. Aber da beide Blinker im selben Takt blinken und das unverschämterweise auf der selben Seite, sehe ich da kein Irritationspotential. Aber das "Eine" ist halt logisch und das "Andere" sind Vorschriften. Sind öfter mal keine Brüder.

Darüber hinaus würde ich die wirklich gute Sichtbarkeit von Signal- und Fahrzeugbeleuchtung immer über das Design stellen.
Man hat es als Motorradfahrer im laufenden Verkehr ja auch so schon nicht leicht.