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Moin,
aus meiner Sicht ist das keine gute Idee. Die Abmessungen, Winkel, Durchmesser etc. werden nicht genau passen. Die Lagerteile sind aufeinander abgestimmt. Je nach Lager auch in Toleranzklassen klassifiziert. So meine Meinung dazu.

Ah ok, danke für die Aufklärung

Ich habe noch ein paar gut gebrauchte äußere Kegelrollen Lagerschalen rumliegen.
Nehme ich immer zum eintreiben für die neuen. Wenn du den benötigten Außendurchmesser kennst lass es mich (uns) wissen.

Irgendwie fühle ich mich jetzt doch verarscht.
Welch behinderte Frage.

Wie wärs, wenn Du klare Sätze formulierst, mit konkretem Bezug.
So weiss kein Mensch, von was Du redest...

Gruss

Obelix

Watt ein Quatsch.
Lager komplett neu oder sein lassen.
Selbst bei gut aussehenden Bestandteilen haben die sich „angeglichen“ bzw. mixt man u.U. zwei Hersteller.
Grüße Sven

Als Maschinenbauer bin ich da zu 100% bei dir. Die dauerhafte Funktion und projektierte Lebensdauer ist nur gewährleistet, wenn alle Teile genau zueinander passen. Aus genau diesem Grund würde ich mit meinen heutigen Wissensstand ohne Not keine Lagerteile mischen. Allerdings muss ich sagen, dass ich in jungen Jahren auch schon Teile von Kegelrollenlagern am Lenkkopf gemischt habe und das hat jahrelang funktioniert. Was kann passieren? Lager verschleißt schneller weil die Teile nicht 100% zueinander passen, dann muss es irgendwann raus. Rollen arbeiten sich bei nicht korrektem Winkel in die Innen- und/oder Außenschale ein und das Lager hat einen Rastpunkt. Kann auch bei kompletten Lagern passieren. Von den möglichen Schäden wird ein Moped nicht schlagartig unfahrbar.

Bei Kugeln sehe ich das noch entspannt, aber gerade bei Rollen würde ich das nicht machen. Was bringt die größere Auflagefläche, wenn sie reell nicht existiert?!

Thunderace
wenn du eine Gabel wo ausbaust und die Lager weiter nutzen willst,warum ziehst dann nicht die Ringe davon gleich mit aus dem Rahmen?

Es kommt halt drauf an wofür es ist. Ein LKL kostete doch nicht die Welt, wenn es nichts spezielles ist. Ich habe meinen Endantrieb von schräg Nagellager auf Zylinder Nadellager umgebaut. Dafür selber den Innenring hergestellt. Also ist jetzt nicht so, als ob ich da komplett gegen bin